江苏省水利厅关于新沂河海口控制工程南深泓闸下游导流墙除险加固工程可行性研究报告的批复
（苏水计〔2007〕161号）
省淮沭新河管理处：
你处《关于〈新沂河海口控制工程南深泓闸下游导流墙除险加固工程可行性研究报告〉的请示》（苏淮管〔2006〕80号）及可研报告补充资料均收悉。经研究，现批复如下：
一、新沂河海口控制工程位于连云港市灌云县境内新沂河入海口处，建于2000年7月，由南、北两座深泓闸及三座橡胶坝组成。南深泓闸共12孔，每孔净宽10米，设计流量2086立方米每秒。南深泓闸下游导流墙建在深海淤土上，加之施工过程中曾发生滑坡，工程建成不久，下游右岸第一、二节导流墙在淤土的作用下发生前倾，墙顶位移达5厘米。2003年汛期行洪后，墙顶位移达23.5厘米，增做拉锚防倾加固措施后，前倾没有继续发展。2005年行洪期间，发现第一、二节导流墙前后晃动，汛后经测量，导流墙顶前倾回弹至20.5厘米，拉锚防倾加固措施并不能彻底解决导流墙的变位问题。经核算，必须将墙后土体高程控制在－3.0米（废黄河基面，下同）以下，才能保证墙体稳定，为此每年需投入大量资金和人力进行清淤，不仅清淤量大，而且清淤时机难以掌握，不能满足汛期导流墙安全运行的要求。为确保南深泓闸安全，同意对南深泓闸下游导流墙进行除险加固，以消除安全隐患。
二、建筑物等级与设计标准
根据《水利水电工程等级划分及洪水标准》（SL252-2000）确定新沂河河口控制工程南深泓闸为Ⅲ等3级水工建筑物。根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001），本工程所处地区地震动峰值加速度为0.05g，相应地震设计烈度为Ⅵ度。
三、加固设计
为彻底解决南深泓闸下游导流墙的安全隐患，同意《可研报告》推荐的拆除重建方案。考虑到闸下两侧导流墙结构一致，同意利用本次打坝加固的机会对左岸导流墙一并进行除险加固。具体加固方案为：按施工期5年一遇高潮位设计，填筑下游施工围堰，拆除南深泓闸下游两侧第一、二、三节导流墙墙身和桩基承台，保留原导流墙桩基，并在墙后增打三排钻孔灌注桩进行导流墙基础处理，灌注桩直径80厘米；导流墙采用钢筋砼扶壁式结构，底板厚80厘米，底板底高程分别为-6.8米和-5.3米，前墙厚度50厘米，墙顶高程4.5米，墙身设三排30×30通水孔，墙顶两侧各外挑50厘米，形成管理便桥，扶垛厚度50厘米，中心距400厘米。下阶段要求进一步复核施工期闸塘和相邻建筑物的稳定性。
