（3）坚决打击黑恶势力。公安、交通部门要联合警备部队，组织力量，集中打击货运“黑车”、假军车，规范运输行为，促进公平竞争。对非法营运车辆较多，黑恶势力猖獗的路段，公安部门、警备部队要组织足够的力量，依法予以坚决打击。对个别寻衅滋事、不服从管理的，要依法予以严惩。必要时，由市、县政府现场办公进行协调。各级警备部队要主动对军车超限超载进行有效治理，积极配合全市治超活动。
（4）有关部门要研究出台鼓励道路货运发展的政策措施，引导运输业户守法、诚信、规范地从事公路运输，发挥市场机制和政府调控两方面的调节作用，促使运输价格趋于合理水平。
（5）市财政局、纠风办要认真组织检查涉路执法部门收支两条线落实情况，严肃处理变相收支挂钩和下达罚款指标问题，根除乱收费、乱罚款的体制弊端。
三、治理工作步骤
全市开展车辆超限超载治理工作从2004年5月中旬开始，力争用1年时间完成，治理工作总体上分为三个阶段：
第一阶段为宣传和准备阶段，从2004年5月中旬至2004年6月19日。主要是集中进行宣传，同时启动“大吨小标”车辆恢复吨位工作以及经济调节措施和应对紧急事件的预案的制定。在此期间，交通等有关部门要完成治超站点、称重设备、卸货场地等准备工作。公安交通管理部门要按照国家发改委公布的技术参数和要求，抓紧开展“大吨小标”车辆恢复标准工作。
第二阶段为集中治理阶段。从2004年6月20日至2005年2月28日。从6月20日9时起，全市各级交通、公安等部门对在公路上行驶的超限超载车辆同时开展集中治理。继续清理整顿车辆“大吨小标”和非法改装，启动经济调节措施，整顿道路运输市场。为确保全市治理工作协调、顺利开展，市治超工作领导小组将组织工作组，赴各地进行明察暗访，及时了解和处理治理工作中出现的问题。
第三阶段为总结和长效治理阶段，从2005年3月1日至2005年5月31日。市治超工作领导小组将对各县治理工作进行抽查验收，市人民政府召开总结大会对全市治超工作进行总结。同时就全市治理工作情况向自治区及有关部门提交总结报告，表彰先进单位和个人。从第三阶段起，路面治理工作由集中治理转为日常治理，由各县、各有关单位按规定持续开展工作。同时继续抓好经济调节、道路运输市场整顿后续工作，并严格按照法律、法规建章立制，将治理工作纳入法制化轨道，进一步巩固治理成果。
