3．各级海事机构要积极争取上级部门的支持，加大对安全管理装备的投入，改善安全监管手段，保障安全管理工作的各项经费支出，做到水上有艇、路上有车、通讯有工具、检测有设备，对重点水域实施实时动态监控。
五、建立健全安全评估与检查机制
1．建立水上交通安全管理评价制度。主管部门或监管机构每年要进行一次安全管理评价。凡是评价不合格或存在管理缺陷的，责令限期整改。
2．建立定期检查制度。督促企业、个体船主（经营人）对本企业和船舶进行经常性的自查活动，坚持船舶出航前检查，发现问题及时纠正，不带病航行。海事机构要坚持开展经常性的现场监督活动，及时发现和纠正违章行为，在航行期内对重点水域、渡口每月至少检查一次。交通主管部门每季度至少要组织一次安全检查活动，针对全行业存在的突出问题，及时研究对策并加以整治。
3．安全检查采取领导督察和专业人员检查相结合的方法。领导督察主要针对管理部门、管理机构和企业，专业人员检查的对象是船舶和船员。
4．检查要深入实际、深入现场，对检查中发现的隐患分类登记，下达《水上交通安全隐患整改意见书》，提出整改要求和整改时限到期复查，并以文字形式反馈给当地政府或交通主管部门。
六、建立健全快速反应机制
1．各地要结合本地实际，尽快建立水上交通安全搜寻救助体系，合理规划搜救站点配布，加强岸基力量的配备。
2．增加投入，配备水上、路上救援设备和工具，提高救助技术装备水平。
3．建立应急救援队伍，加强专业救助知识的培训和强化训练，提高救援队伍的救助能力。
4．加强协调与配合，在当地政府的统一领导下，协调各方面救助力量，做好分工，明确责任，加强联系，搞好配合，增强救助力量，提高救助效率。
5．建立完善应急反应预案，与相关预案做好衔接，并适时进行演练，做到反应快速，救助及时。
七、建立健全宣传教育培训机制
1．加强水上交通安全法规及常识的宣传，坚持形式多样、内容丰富的日常性群众安全宣传活动，提高水上交通安全意识，营造全社会关注和重视水上交通安全的良好氛围。建立群众监督网络，落实举报途径，充分发挥广大群众的监督作用。
