（五）实施步骤
物流园区（中心）建设，按照"适度超前、重点突出"的原则进行。近期要尽快落实物流园区和中心建设的业主单位或开发建设部门，编制物流园区、中心的详细规划。"十五"期间，主要建设南通港口综合物流园区，市区港闸物流中心、运河桥物流中心、开发区物流中心，以及海安火车站物流中心和海门叠石桥物流中心，根据需要建设若干个专业物流配送中心；"十一五"期间，在完成上述物流园区与物流中心建设的同时，启动如皋港物流中心和兴东机场物流中心建设；2010年后启动如东洋口港物流中心和启东吕四物流 中心建设；2020年前全面完成以上一个综合物流园区和九个物流中心的建设。
五、物流信息平台建设规划
南通市物流信息平台是基于现代物流业发展的一个公众信息平台，是实现我市物流业发展规划的重要基础保证。通过构筑物流信息平台，支撑现代物流业发展对信息的综合需求，提高我市信息化总体水平和综合竞争力。
（一）功能目标
1．信息服务功能：提供综合公共信息、企业业务交换信息、货物跟踪信息、车辆调度信息及物流所需其他信息的查询服务；
2．资源整合功能：通过系统接口标准化，可对异构系统、不同标准的信息及分散于中小物流企业的信息资源进行整合；
3．在线交易功能：整合大量闲散的物流资源，为供需双方提供虚拟在线交易平台；
4．决策支持功能：对已有数据进行开发、整理、综合、分析，为用户在管理、预测、规划、方案评估等方面提供决策支持。
（二）体系结构
1．基础功能层：主要由现场主系统和运载工具子系统组成，实现对物流系统基础数据采集。
2．行业管理层：主要由行业相关系统组成，包括交通管理控制系统；港口、公路、铁路综合信息系统；车辆收费管理信息系统；国土规划管理信息系统；税务、保险、银行结算系统；出入境商品检验检疫系统；海关报关清关系统等与社会物流有关的行业信息系统。各行业组成部分在基础功能层的支持下承担相关行业部门管理中的信息处理任务。各行业分系统根据信息共享协议向公用信息平台按照约定的频率和格式发送共享信息，再根据接口规范从公用信息平台获取其他系统的信息。
3．物流信息中心：作为信息交换、控制和技术支持中心，由市域信息服务中心承担其运行管理和数据维护任务。物流信息中心支持各行业分系统的信息运行，并为企业层提供信息增值服务。
4．企业层：主要由供方、需方和第三方物流企业构成，在公用信息平台的支持下，完成企业物流管理，进行相关信息查询，完成无纸化贸易与申报等有关业务。
（三）运行机制
以综合性物流信息服务中心建设为组织保障。对物流公用信息平台建设由政府进行初期投资，在信息共享协议的支持下，吸纳应用各方投入，向股份制发展，进行企业化运作。物流公用信息平台可建在南通港口综合物流园区内，强调与各物流中心信息平台的沟通先衔接，注重对企业信息所用的技术支持和物流相关信息资源的开发利用。
（四）建设规划
近期发展规划（2003-2005）：以港口综合物流园区EDI建 设为基础，建设物流信息平台，为中期和远期的发展奠定基础，同时提供完备的服务功能。具体内容包括：（1）EDI系统建设；（2）以Internet作为互联手段，将EDI从专网扩建到公网；（3）公用物流信息中心（一期）。
中期发展规划（2006-2010）：建设部分物流业急需的行业管理信息系统，建设现场子系统，实现车辆与货物的跟踪服务，综合集成物流枢纽网络信息系统，以若干示范性工程推进物流信息化建设，基本实现信息交换和公共信息服务功能。具体内容包括：（1）公用物流信息中心（二期）；（2）商品综合信息系统；（3）海关报关清关系统；（4）车辆与货运运政管理系统；（5）营运货运车辆管理系统；（6）车辆收费管理系统；（7）交通控制与管理系统；（8）交通事故紧急求援管理系统；（9）港口综合信息系统；（10）机场货运管理系统；（11）铁路货运综合管理系统。
远期发展规划（2010-2020）：远期物流信息交换中心应建成网上无形运输交易市场，同时建设与其他地区物流信息交换中心的对接。具体内容包括：（1）银行结算系统；（2）保险综合管理系统；（3）税务综合管理系统。
