|
2、国省干线建设。按照“十五”规划建设的总体目标，紧密结合地方社会经济发展的新需求，以构筑“三纵两横三条连接线”为重点，高标准实施了国省道干线改造。至2005年底，已完成G206石城至白泥塘段二级公路（26.4公里）、S221殷石路贵池段二级公路（26.3公里）、S321线洋湖至洪方段三级公路（42.8公里）、G206尧渡至官港段二级公路（26公里）、S321贵池至江口段二级公路（10公里）、殷汇经吴田至查桥二级公路（50公里）、X026七都至黟县公路（13公里）、X027高汤公路（5公里）、X030陵阳至南阳公路（10公里）、G318线池州至青阳段二级公路（37公里）、S219五溪至九华山公路二级公路（14.5公里）、206大渡口段（3公里）二级公路等改建工程，实施了G318贵池至大渡口段（35公里）、G206大渡口至楼阁段（7公里）、S103东堡至琉璃岭（7公里）等路面改善项目，开工建设S325桥头店至石台二级公路（74公里）、S221新桥段（6公里）、齐石公路等工程。 “十五”期间，我市国省干线工程完成投资约9.71亿元，实现“一小时交通圈”目标。
3、农村公路建设。抓住2003年以来国家政策倾斜的机遇，通过争取国债、部通达、省通达补助资金和地方自筹等方式，加快县乡公路建设，并向村道建设延伸拓展。“十五”期间，由县（区）交通部门组织的国债项目15条计266公里、省通达项目27条计349公里全部开工建设，其中建成国债项目6条168公里、省通达项目19条计219公里，同步建成了部通达项目47条计328公里、青阳及九华山“村村通水泥（油）路”171公里，通过有效调控部通达建设资金完成了604公里的通村公路建设任务，完成总投资约8.04亿元。到2005年底，全市农村公路总里程达4607公里，全市县道黑色化率达70%以上，84个乡镇全部通油路，852个行政村有846个通公路。
（二）站场建设稳步发展
随着池州城市建设发展进程的不断加快，原有的站场枢纽工程布局愈加显得不合理，“十五”期间，我市共投入0.3亿元进行站场建设，新建了池州西门、东门汽车站，九华山柯村车站，东至县东流汽车站、大渡口新站、昭潭汽车站以及其他社会公用站等，使得站场布局日趋合理，设施趋于完善，交通运输枢纽功能得到加强。
（三）港航建设不断加强
1、港口建设。“十五”期间，我市港口建设完成投资2.01亿元，新增港口吞吐能力730万吨。其中，江口港扩建成1000吨级散货泊位一个，新建砼货场面积4230平方米，新建池州海螺牛头山专用码头3000吨级泊位三个，1500吨级泊位一个。到2005年底，全市港口有生产泊位53个，3000吨级以上泊位达12个，其中5000吨级以上的泊位达到1个，年综合吞吐能力1300万吨。
2、内河航道建设。“十五”内河航道建设完成投资200多万元，共整治航道54公里，并对青通河、秋浦河的航标进行了维修改造和重新布设。
3、支持系统建设。“十五”期间，支持系统建设共完成投资2800万元，购置4艘海巡艇、5部海事执法车，开工建设池州市海事监控中心7520平米、青阳县老山站房207平米、贵池区牛头山站房370平米、东至香口站房300平米等，支持系统薄弱状况得到明显改善。
|
