3、加快“大吨小标” 车辆的复位工作。市公安局牵头，农机局、交通局在车辆注册登记、上牌、营运证等环节严格控制“大吨小标”车辆流入市场；同时结合治超点的检查，实行倒查机制，对“大吨小标”车辆进行登记。市车管所、农机局要定期对“大吨小标”车辆的更正工作进度进行通报。
4、加大路面治理处罚力度。市交通局牵头，市公安局参加，按照“统一标准、统一地点、统一行动”的原则，出台路面集中治理具体方案，依法治超，规范运作。对认定为超限超载的车辆首先实施卸载，消除其违法行为，并根据超限超载程度，实行罚款处罚和驾驶员记分处理。
（三）巩固成果，长效治理（2006年11月1日-2007年10月31日）
通过集中整治，分析超限超载成因，总结治超做法和经验，不断规范全市整治超限超载工作。堵源头，清路面，抓遗漏，建立超限超载监控网络，将治理工作由集中治理转为常态治理，按规定持续开展道路运输市场整治执法活动；同时严格市场运输准入管理，继续抓好经济调节，降低运输成本，提高运输效率，逐步探索建立治超的长效机制。
四、县（区）治市管，上下联动
（一）实行“治超”工作属地管理原则，各县区政府要按照市政府的统一部署，实行统一清理，统一行动，集中治理，切实管好源头，抓好境内超限超载车辆治理工作。
（二）市治超领导小组各成员单位要根据各自的职责分工，加大工作力度，对超限超载违法行为清查到位，治理到位。
（三）市治超办实行检查和监管相结合，点上治超监管和深入县区督查相结合，做到每月一通报。
（四）凡是因组织不力，工作力度不大，清查不到位，问题处理不到位要进行通报批评；情况严重的，县区政府、市直有关部门要向市政府作书面检查。
（五）凡因失职、渎职对治超工作带来严重影响，或者治超工作人员玩忽职守、徇私舞弊，不按规定办事的，发现一起，查处一起，绝不姑息迁就。
五、工作要求
（一）市治超工作领导小组每月召开一次治超分析会，不断推进治超工作的开展；各成员单位要各负其责，各司其职，主动配合，杜绝推诿扯皮现象。
（二）在集中治超阶段，市治超办要抽调精干人员集中办公，做到人员到位，任务到位，工作到位，责任追究到位。
