2、加强重点建设工程交通保障。科学制订交通组织方案，强化指挥疏导，认真做好地铁二号线、快速内环等重点工程交通保障，全力确保施工顺利进行和市区道路交通有序畅通，不发生有影响、长时间、大范围的交通堵塞。
3、加强静态交通管理。积极推进政府编制停车场规划，加快停车场建设，鼓励单位向社会开放自建的停车场。在充分论证和各相关部门联合审批的条件下，有序充分利用支路、次干道等道路资源，设置临时停车泊位。积极开发建设停车诱导系统，缓解城市停车难矛盾。
4、加大重点车辆整治管理。进一步强化“三小车”、人力三轮客货车、助力车、摩托车、渣土车、危险品运输车、农用车、中巴车、电瓶车等车辆整治，依法打击“黑车”，保持严管态势，落实长效管理，净化交通环境。全面推进中心城区禁止运送瓜果蔬菜的农用低速货车进城管理，改为机动货车替代运输。
5、推行公交专用车道建设。在有条件的路段加快公交专用车道建设，逐渐构建城区公交网络，做好路面公交网络与轨道交通的衔接，优化公交线路站点布局，提高公交运营水平和公交分担率。
6、扩大外牌摩托车禁区。按照“政府牵头、部门联动、主动出击、综合治理、确保稳定”的原则和方法，开展“禁外摩”工作，禁止外牌（含三区二县）摩托车在长江以南绕城公路以内通行。
7、加强助力车管理。报请市政府修改《
南京市助力车管理办法》，加大路面整治力度，规范助力车交通行为。
8、推进城市管理精细化、长效化。对道路违章搭建、占道摊点和违章广告实施大力度、连续式整治，实现重点区域环境面貌明显变化。
（五）持续开展交通安全宣传“五进”活动，进一步提高交通文明建设水平。由市委宣传部，市教育局、公安局、团市委、残联、各区县政府落实。
1、实施“保护生命、平安出行”交通安全宣传教育工程，落实各级政府和各部门交通安全宣传教育的责任，建立交通安全宣传教育的长效机制。
2、通过设立社区警务室、设置宣传橱窗、开展巡回文艺汇演、创建交通安全学校、宣传教室、宣传站，建立交通安全宣讲员制度等形式，进一步完善交通安全宣传社会化网络，提升交通安全宣传教育普及率。年底前社区达到90%以上，公路沿线村达到80%以上，中小学校达到95%以上，机关企事业单位达到90%以上，家庭达到70%以上，对记满12分的驾驶人管理教育率达到95%。
