7、强化科技手段的推广应用，进一步提高交通管理效能。按照“金盾工程”建设的要求，加大交通管理信息系统建设、应用力度，完善我市交通指挥控制中心建设，提高交通组织水平和快速反应能力。
（三）自评初评阶段（10月下旬）：依据《城市道路交通管理指标体系》实事求是地组织自评考核，确定管理等级，并于10月底前上报自评结果，迎接评价检查。
（四）总结阶段（11月-12月）：巩固成果，完善工作机制，总结经验，提高城市道路交通管理水平。
五、工作要求和保障措施
（一）加强组织领导，切实将畅通工程工作摆上重要日程，通盘规划，科学安排，使之纳入到整个社会发展中有机运转。认真总结实施畅通工程工作经验，针对薄弱环节超前思考，妥善协调解决实施过程中的各种难题，创造条件，努力向更高的管理等级迈进。
（二）强化科技意识，积极运用科学技术，不断提高交通管理工作的科学化、现代化水平。运用交通工程理论，采用先进的科学管理手段，科学决策，合理调整交通流的分布，优化交通结构，使目前的道路资源能够最大限度地得到利用，达到最大的通行效益。
（三）坚持严管严治，加大城市道路交通秩序整治力度，创造良好的道路交通秩序。对各类交通安全违法行为开展持续的大力整治活动，使城区主要街道交通秩序得以明显改善。没有违反规定使用警报器、标志灯具，无假牌、假证或无牌、无证车辆上路行驶，无酒后或醉酒驾驶，无机动车或自行车不按信号灯指示行驶，无违章停车或乱停乱放，无骑摩托车不戴头盔，无违章占道，无随意掉头或不按规定变更车道，无强行超车或不按规定让车。实现“行车规范、停车规范、占路规范、交通管理设施设置规范”。把新华路严管街建为非机动车、行人交通管理示范路段，把新华路与兰新路交叉路口建为非机动车、行人交通管理示范路口，建设“动静态交通管理示范街”。
（四）加大勤务改革力度，规范执勤执法行为。以预防交通事故、保障交通有序为目标，改革勤务管理方式，优化警力配置；以考核交通管理秩序和管理效能为主，切实提高勤务质量，最大限度挖掘警力潜能；全面实行勤务目标量化考核管理，充分发挥民警的工作潜力，体现从严治警，从优待警。
（五）加大事故预防工作力度，把预防道路交通事故作为实施“畅通工程”的重要工作来抓，降低死伤比。加强交通事故快速处理工作，从勤务制度上保证快速到达、快速处理。完善交通事故救援绿色通道，建立交通、医疗、消防、救援等机构联动机制和医务专家数据库。
（六）加大宣传教育力度，推动交通安全宣传教育社会化。有关部门按照各自的职能，坚持以人为本，抓好广大市民包括大、中、小学生的宣传教育，共同维护交通秩序。充分利用电视、广播等新闻媒体，开辟专栏，切实发挥新闻舆论的监督作用，用正确的舆论导向，引导市民文明参与交通。
