（二）道路交通安全设施进一步完善。进一步完善城市道路、国省道、县乡道道路交通安全设施，事故多发路段得到有效治理，县乡道路安全通行条件得到改善；新建、改建道路规划设计科学合理，交通安全设施实行“三同步”原则。农村“康庄工程”的交通安全设施在2008年底前全面建成。
（三）道路交通管理水平进一步提高。逐步加强执法队伍建设，提高道路交通管理科技含量。交通安全执法严格、公正、公开，道路交通违法行为发生率明显下降。路网结构合理，交通流分布均衡，道路严重交通堵塞明显减少，交通秩序明显改善。
（四）交通安全源头管理进一步加强。企业交通安全责任主体意识进一步明确，落实企业法定代表人为交通安全第一责任人制度；机关、企事业单位、学校交通安全制度健全，安全责任落实到人；进一步加强车辆和驾驶人源头管理；信息研判能力提高，道路交通安全设施、科技投入加大，道路交通事故多发点段和危险复杂路段得到有效整治。
（五）公众的交通安全意识进一步增强。交通安全宣传“五进 ”（进农村、进社区、进单位、进学校、进家庭）进一步深入，交通参与者的交通安全法规意识增强，交通守法率明显提高，全社会共同维护道路交通安全的氛围基本形成。
（六）道路交通安全状况进一步改善。道路交通事故起数、死亡人数和直接经济损失三项指标以2005年控制数为基数，实现三年“零增长”，力争不发生一次死亡5人以上的特大道路交通事故，杜绝一次死亡10人以上的特大道路交通事故，群众对交通安全满意度提高。
三、工作任务和措施
（一）全面落实道路交通安全责任制。
1．各县（市、区）、乡（镇、街道）都要建立道路交通安全工作领导小组，负责道路交通安全工作的组织领导和协调。在乡（镇、街道）建立交通安全工作站，督促村（社区）建立相应交通安全组织。村（社区）应配备专（兼）职人员负责本辖区道路交通安全工作。
2．制定并实施道路交通安全规划。2007年6月底前，市政府制定和组织实施全市道路交通安全管理规划，各县（市、区）政府要根据绍兴市道路交通安全规划，制定本地道路交通安全工作规划和实施方案，明确年度工作计划、任务和目标，并认真组织实施。
3．建立健全交通安全工作责任制。从2006年起，在县（市、区）、乡（镇）两级政府建立道路交通安全行政一把手责任制，把交通安全工作列入“平安绍兴”的考核内容。督促有关企事业单位落实单位责任人、企业法定代表人（业主）负责的交通安全责任制，进一步建立健全规章制度。对发生的特大道路交通事故负有监督、管理和领导责任的责任人，必须依照有关规定给予查处。
4．切实加强农村道路交通安全管理工作。积极推进城乡公交一体化建设，制定城乡公共交通发展规划，加快发展面向广大农村地区客运网络。出台支持农村公共客运交通发展优惠政策，通过政策优惠、税费减免等方式，鼓励发展农村公共交通，使用的客运车辆技术性能必须安全可靠，切实解决农民“出行难”和“出行安全”的问题。
