（三）道路系统规划
根据江门市城市总体规划及相关规划，道路系统规划主要内容有：
1、道路网络规划
城市道路分为5个等级：城市快速路、一级主干路、二级主干路、次干路、支路。到2010年，规划城市快速路、主、次干路总长为524.13公里，快速路、主、次干路道路网络密度为3.55公里/平方公里。
江门市主城区规划道路指标
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│ 分类指标 │快速路 │一级主干路 │二级主干路 │次干路 │ 合计 │
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│ 道路长度（km） │86.18 │ 124.2 │ 197.6 │196.8 │ 605 │
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│ 道路面积（公顷） │ 541 │ 745.2 │ 889.2 │ 605 │2667.5 │
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│ 路网密度（km/k㎡） │ 0.5 │ 0.7 │ 1.2 │ 1.2 │ 3.6 │
└─────────────┴──────┴────────┴────────┴──────┴──────┘
2、公共交通
规划市区形成统一规划布局的公共交通网络。规划公交网络应覆盖城市90%以上的地区。市中心区规划的公共交通线路网的密度达到3-4公里/平方公里；在城市边缘地区达到2-2.5公里/平方公里。
大城市公共汽车配置的国家标准为800-1000人/标车，考虑到我市大量使用摩托车出行的现状，规划期内按照1250人/标台考虑，需要800辆标准车。
规划按城市组团设置公交保养场、停车场和首末站三级公交场站。
3、停车场规划
停车场以各建筑或建筑群配套建设为主，独立规划建设的公共停车场为辅。
新建居住区停车泊位设置标准为至少每户住宅单元设1个停车位；城市出入口、交通站场、大型商业、行政办公、文化娱乐、体育等设施按照有关规范配建停车场（库）。鼓励在公共中心和居住区建设多层停车库。“十一五”期间，新增10处公共停车场（库），1000个停车位，总用地2公顷。
（四）城市交通发展重点和项目安排
1、区域交通建设
完善高速公路网，开通对外快速干道，大力发展轨道交通和航运，完成广珠铁路和轻轨江门支线的建设，加快港口和航道建设，建成区域优良港口。创造区域交通优势，增强江门和珠三角发达地区的沟通，构建珠三角西岸的交通中心，强化城市辐射力。
2、城市交通建设
建设联系城市各组团的快速路系统，构建百万人口大城市交通框架；配合新区的建设，完善旧区与新区联系的干道系统，完成新区的道路网络；加强蓬江、江海、新会三城区间的联系，促进各城区之间的资源整合和联合发展；构建覆盖全市的公共交通网络；加强停车场建设。
3、具体项目（详见附表）
（1）道路交通
高速公路：江肇高速、江珠高速、江新、新开高速、环城高速。
城市道路：滨江大道、三均路、新中公路、疏港大道、西环路隧道工程、中区大道、丰盛大道、石湾直街、胜利南路、江睦路、南山路、新南路、北环路西段、麻园路、金桐路、杜阮中路（江鹤高速杜阮出口连接道路）、桐乐路二期、南北大道、东海路接新会大道（南环路）、连海北路、金瓯路西段、江南路西段、永康路、礼睦路、新中大道、天沙河南侧沿河路、潮连大道、潮连沿河路、市场路（西段）、育德街（西段）、天沙河东、西路新建、星河路、篁庄大道西段、篁庄电子工业城北侧道路、车管所侧天沙河道路、西环路扩建、龙湾高速公路出入口段改造、白石大道-双龙大道改造、东湖交叉口改造、迎宾大道（制漆厂-甘化路）改造、炮台北路（港口二路-东华二路）改造、汽车站周边道路改造、江沙路扩建、永盛路改造、杜阮北路扩建、江华小学前道路、新会快速公路、沿海高速沙堆连接线、新台高速新会连接线、麻阳线崖南至台山、大鳌环岛公路、大圣线大泽至共和、新会大道延伸线二期、睦洲大道、会七线七堡路口段、新港大道二期、西环路奇榜立交工程、新会南新区内环东段、新会南新区中央北侧绿化带道路、新会同德路东西段
桥梁：胜利桥、东华桥、江顺大桥、礼东大桥改造、大洞大桥、金牛头大桥、龙马大桥、连腰大桥、黄克競大桥、虎坑大桥、黄宣充大桥、崔华根大桥。
（2）港口站场
港口：新会港区天马作业区二期工程新增1万吨级泊位2个，红关作业区5000吨级泊位2个，牛牯岭化工作业区1万吨级泊位1个，古井作业区1万吨级泊位2个，古井临港工业区5000吨级泊位7个、3000吨级泊位1个，双水作业区5000吨级泊位5个，崖门作业区35000吨级泊位2个、1万吨级泊位1个，外海作业区3000吨级泊位3个，荷塘作业区新增2个3000吨级泊位。
站场：客运站主要有江门市汽车客运站、新会汽车客运站、江海汽车客运站；货运站主要有新会汽车货运站、棠下汽车货运站、高新汽车货运站。
（3）航道
完成劳龙虎水道1000吨级航道、崖门水道5000吨级航道和崖门5000吨级出海航道的整治工作，开展万吨级出海航道的前期工作。
（4）轨道交通
完成广珠铁路江门段铁路和站场的建设。完成珠三角城际轨道交通江门段的建设，建设市区轻轨站场和客流换乘中心。开展沿海铁路江门段的规划建设。
四、给水工程规划
（一）供水现状和问题
目前我市主要供水水厂有3座。西江水厂位于篁边，供水能力48万立方米/日，一级取水泵房目前能力已达到80万立方米/日，水厂总控制规模为100万立方米/日。鑫源水厂和牛勒水厂的总供水能力为17.5万立方米／日，规划设计能力为37.5万立方米／日。2006年实现了江门中心城区与新会区供水系统并网。
市区还有棠下、潮连等10家镇级水厂，供水企业较多，水厂规模偏小，规模都在1万立方米/日左右，资源有待整合。
市区主要水厂全部在西江取水，且水源地较近，若发生西江水源水质突发性污染，将造成全市停水，给饮水安全带来隐患。
西江是江门市区目前比较可靠的水源地，目前水源保护区的下游的制纸、化工等工业排放的废水，随着涨潮倒灌至水源保护区，随着城市向西江发展，对水源保护亟待进一步加强。除了自来水厂的取水口外，还有许多大型企业拥有自备水源，由于取水口太多，未建立完整的保护措施，造成污染与使用同在的局面，水质难以保证。
（二）供水规划
根据江门市城市总体规划及相关规划，供水系统规划主要内容有：
1、用水量预测
采用人口综合用水量指标法、建设用地综合用水量指标法，并相互校核，采用2010年人均综合用水量600升/人·日，规划2010年城市日总用水量为77万立方米/日。
2、水源规划
以西江和潭江为城市主要水源，以水库、地下水作辅助水源。加强西江、鑫源水厂的饮用水水源保护，严格控制西江排污口设置，禁止在西江设置排污口。
3、供水规划
规划扩建西江水厂达100万立方米/日。
鑫源水厂目前10万立方米／日规模，设计规模30万立方米／日，“十一五”期间扩建至20万立方米/日。
关闭蓬江区高成水厂，作为调节水池泵站。停止使用新会区大云山水厂，逐步改为城市公园。
根据潭江水质情况和咸潮影响，改新会区牛勒水厂作为市区备用水厂。
利用市场手段兼并荷塘、棠下、潮连水厂和杜阮水厂（已由西江水厂兼并），由市区统一供水。
考虑到新会取水口的水质和市区供水发展的储备，规划在市区东北端预留水源点和水厂用地。
规划城市给水管网为多水源环状供水管网，同时满足消防供水要求。
（三）给水重点工程项目安排（详见附表）
完成西江水厂扩建及配套工程，至2010年扩建至80万立方米/日；鑫源水厂2010年扩建至20万立方米/日；潮连自来水厂、棠下自来水厂、荷塘自来水厂增建水厂设施，铺设供水管网。
结合城市发展的需要，完成供水资源整合，推进分质供水工程建设。进一步建设新区的供水管网，改造旧区供水管网。完成迎宾路、沙仔尾、胜利北路、水南路、紫沙路、竹排街、建设路、港口路、江海路、朱紫路－南隅路、镇前路、新港大道北、银鹭大道、银湖大道以及礼乐的给水管网的建设和改造，建设会城分质供水工程。消火栓按照“旧区按期达标、新区同步建设”的原则建设。
