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从地理分布看，主要分布在沙坪至崖门出海口（江沙工业走廊-高新区-今古洲开发区-银洲湖区）的沿西江、沿湖经济带和佛开高速、开阳高速的鹤山至恩平段的沿路经济带上，少部分分布在西部沿海高速公路（台山南部沿海）和新台高速公路的沿路（海）经济带上。
3、物流企业与专业市场情况
（1）物流企业情况
我市目前较有规模的第三方物流企业主要有台山公益港有限公司、江门市正平货运物流中心有限公司、江门国际货柜码头有限公司（高沙港）、江门龙榜物流有限公司、江门市第二运输有限公司、江门市德骏石化运输有限公司、新会诚信陆路集装箱运输有限公司、江门邮政物流配送公司、大昌慎昌食品加工仓储有限公司、新会区船务总公司、江门中岸物流有限公司、德润工业品物流管理有限公司、万里达集团江顺达物流有限公司、顺德万里达物流有限公司、新会港国际货运码头有限公司等。物流企业较集聚的区域主要有：
正平快运物流中心：位于新会区江会路沙岗村口，入驻物流企业近50家，代表企业有江门龙榜物流有限公司等，主要从事货物公路快速运输。
新会港综合物流园区：位于新会今古洲区域，入驻物流企业10余家，代表企业有新会港国际货运码头有限公司等，主要从事国际货物海洋运输。
高沙港综合物流园区：位于蓬江区高沙港区，入驻物流企业20余家，主要从事国际货物海洋运输。
外海港综合物流园区：位于江海区外海港区，入驻物流企业10余家，主要从事国际货物海洋运输。
公益港综合物流园区：位于台山市公益港区，入驻企业10余家，主要从事国际货物海洋运输。
（2）专业市场状况
全市年交易额10亿元左右的批发市场有江门市两水一冻批发市场、新会水果食品批发市场、江沙路汽车交易市场、江沙路摩托车交易市场、白沙江南果菜三鸟批发市场、开平百汇综合批发市场、开平水口水暖器材批发市场等。位于建设路上的中邦国际装饰广场总建筑面积超过20万平方米，经营范围包括饮食、休闲、娱乐、银行、邮政、通信、工商、税务、物流、配送、电子商务等，形成多功能一体化的超大型一站式建材、家居购物中心。
总体来看，我市的工业品专业市场发展滞后，除了摩托车产业拥有一定规模的摩托车整车交易市场外，其它主要制造业产业如五金及不锈钢制品业、纺织服装业、机电、建材、食品等行业还没有形成与产业发展相适应的原材料及制成品专业集散市场。
4、主要物流园区及其空间分布
目前，我市已形成初具规模的物流园区主要有：银洲湖北部物流园区（天马港区、双水港区），江门西江国际物流园区（高沙港区、外海港区），蓬江区环市综合物流园区（包括江沙路专业物流园区、白沙商贸物流园区），江会商贸走廊综合物流园区等。其基本情况及空间分布见表4。
5、物流业发展的有利条件
（1）区位条件优越。良好的区位资源是形成物流中心的客观条件甚至成为先决条件。我市位于珠三角西岸，东临港澳，北接广佛，西连粤西南，是粤西地区乃至西南诸省区陆路通往港澳及珠三角核心区的交通要道，是珠三角西部的门户型城市，发展物流业的区位条件优越。
（2）交通基础设施完善。现代物流中心首先也必须是现代交通运输中心，现代化与立体化交通运输网络是形成物流中心的核心要素。我市已具有较完善的交通运输网络，高速公路通车里程330公里，在全省地级市中居第一位，高等级公路四通八达，广湛、广东西部沿海高速公路贯穿全市，江中高速公路已于2005年10月份通车，在建的还有江珠、江肇高速公路。江门是省内三大陆运口岸之一，年通关能力8.5万辆次以上。水陆运输拥有口岸6个（其中新会港区天马作业区和台山港区广海作业区是国家级一类口岸），银洲湖水域可通航万吨轮；全市港口泊位近295个，年吞吐能力2438万吨；广珠铁路、珠三角城际轻轨将于“十一五”期间建成。
（3）制造业比较发达，经济活力强，经济外向联系密切。区域经济的发展是物流中心形成和发展的源泉。我市制造业比较发达，已形成了以机电、纺织服装、食品、电子信息、造纸、建材等行业为骨干的主导产业群，拥有11个国家级产业基地，同时银洲湖区域是广东省的石化产业基地、造纸产业基地，台山的广海湾区域是广东省重要的能源基地和临港工业基地。全市有10多个产品的产销规模位居全国第一。2005年全市生产总值805.37亿元，规模以上工业总产值1443.28亿元，海关进出口总额90.56亿美元，发达的制造业为物流业创造了巨大的发展空间。
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