（五）科学组织交通，缓解老城区的交通压力
　　1、治理老城区交通堵点，缓解城市交通拥堵。⑴拆除八一大道的民德路口二附院老门诊楼，开辟右转弯车道，消除瓶颈。⑵选择商业繁华路口设置过街设施。⑶对南京西路的文教路口进行工程改造和交通渠化。⑷对阳明路的青山路口地下通道进行改造，增加右转弯车道，优化公交站点设置。⑸取消八一广场周边路面停车泊位或提高路面临时停车泊位的收费标准，减少车辆在广场周边的停留。以上工作由有关部门组织论证，分步实施。
　　2、扩大中型（含）以上货车限时禁行范围。根据道路交通状况。由市公安交管局牵头组织实施中型（含）以上货车限时禁行范围工作。
　　3、选择适宜的道路上采取禁左、机动车单行等措施，最大限度发挥支路的交通功能。此项工作由市公安交管局牵头调研论证，组织实施。
　　4、根据《南昌公路主枢纽总体布局规划》，在城市东、南、西、北建设客运场站，逐步将一环区域内的公路客运场站分流、外迁。同时，统筹考虑公路客运和城市公交接驳场站的建设。
　　5、对实行错峰上下班制进行调研。在交通通行的时间分配上“削峰填谷”，均衡高峰时段交通流量。
　　（六）加大管理设施投入，强化交通科技应用
　　有计划分步骤对全市交通标志、标线、护栏、信号灯进一步规范完善。
　　1、由市公安交管局、市市政公用事业局、各区政府（含开发区）负责，各自增设、完善交通标志、标线。
　　2、建设自适应交通信号控制系统，通过协调控制手段解决部分易堵路口路段的交通堵塞问题，重点改善一环内的交通环境。
　　（七）加强交通立法，提供执法保障
　　积极争取省政府支持，为制定《南昌市电动自行车管理规定》创造条件，市政府法制办要将《南昌市车辆停放管理规定》列入2007年市政府立法计划，报市政府同意后，市公安交管局和市市政公用局组织实施，切实为改善道路交通环境提供坚强的法制保障，于6月底前完成。
　　（八）加快停车场建设，解决停车供需矛盾
　　1、全面调研全市停车布局，就新老城区停车场建设提出指导意见，修改完善现有的配建停车标准。引进先进的停车技术，加快停车场建设，制定优惠政策，鼓励企业、个人开办院内停车场，以缓解停车难的问题。凡是吸引交通流的项目（如酒店、娱乐场所等）必须进行交通影响评价，实行一票否决。
　　2、凡按规划批准建设的停车场改变其原有用途的，必须督促整改，恢复其原批准建设的功能。

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