建立事故责任问询制。由监察、安监部门牵头，对发生重大以上事故的运输企业，要对主要负责人进行责任问询。客运企业发生一次死亡3-9人道路交通事故，对领导班子和安全管理人员整顿学习3天；客运企业发生一次死亡10人以上道路交通事故，对领导班子和安全管理人员整顿学习5天。
市交委负责履行行业安全监管职责，加强客运企业管理，严格客运资质审查，严把车辆技术状况关，落实站场监管措施。市国资委履行国有出资人管理职责，督促企业建立和完善安全生产责任制，负责对市属国有运输企业负责人的安全绩效考核，参与或组织对市属国有运输企业的安全检查。
道路运输企业必须按照《财政部、安全生产监管总局关于印发＜高危行业企业安全生产费用财务管理暂行办法＞的通知》(财企[2006]478号)的规定，提取安全生产费用，用于企业安全投入；必须按照《
财政部、安全监管总局、人民银行关于印发＜企业安全生产风险抵押金管理暂行办法＞的通知》 (财建 [2006]369号)的规定，缴纳安全生产风险抵押金。营运车辆必须按照《
中华人民共和国道路交通安全法》、 《
中华人民共和国道路运输条例》和市政府有关安全生产与保险业良性互动的要求，投入足额的机动车交通事故责任强制保险和承运人责任险。
(七)实施驾驶人安全信用管理制度。由市安监局、市公安交管局、市运管局、市交通行政执法总队负责，建立客运驾驶人安全信息管理平台，整合交警、运管部门和交通行政执法部门的违法违章和事故处理信息，强化公安交管、交通、安监部门对客运驾驶人的管理。由市安监局、市公安交管局、市运管局、市交通行政执法总队负责，依托客运驾驶人安全信息管理平台，建立客运驾驶人安全信息管理档案，制作驾驶人个人安全信息卡，实行户籍化安全管理，将违法和事故信息作为不良记录记入安全信息永久档案。客运企业聘用驾驶人员，由原用工单位提供安全管理信息管理档案，并根据档案信息记载情况决定是否录用。同时，加强对驾驶人的驾驶技能进行严格的考核，合格后方能聘用。
二、加强道路交通源头安全监管
(一)加大对客运车辆和客运驾驶人违法行为的处罚力度。一是加强对客运车辆和驾驶人监管。凡发生一次重大以上负同等责任以上交通事故的，驾驶人3年内不得驾驶客运车辆。一个记分周期内记满12分的客运驾驶人，在违法记分未消除之前不得从事客运工作。客运企业对累计有3次以上交通违法行为未接受处理的驾驶人，要强制调整下车接受处罚并学习7天，有 2次以上严重交通违法行为被处理的客运驾驶人，要调整下车接受处罚并学习15天，对累计有5次以上交通违法行为未接受处理的客运车辆，要强制停运7天并接受处罚和学习；对于擅自加座的客运车辆，必须要求其立即停运，加座1个(含加凳子)，停业7天进行学习，超载20％以上的，停业7天并进行学习；要将驾驶人的个人信息制作成卡，挂在客车车厢内，接受乘客监督，严禁非本单位驾驶人驾驶本单位车辆；要建立车辆GPS监控系统，强化对客运驾驶人的动态监管，严肃处理超速、串线、疲劳驾驶等违法行为；要将驾驶人名单提供给客运站场，接受客运站场的监管：必须严格执行以上规定，公安交管、运管部门要加强监管，督促各项措施的落实。
