(三)完善道路交通应急救援预案。客运企业要建立完善应急救援预案，建立驾驶人与公司之间的信息(车辆故障、驾驶人伤病、道路障碍等)通报程序，包括具体联系方式、联系电话、应急处置规定等。客运车辆监管责任必须细化到每一辆车，落实到每一个人，驾驶人在营运中发现行车安全隐患要立即向企业报告，企业接报后要及时处置。
　　(四)严格执行客运车辆报废制度。对达到报废期限的公交客运车辆、公路客运车辆、出租车，公安交管部门不得批准延期和年审，必须强制实施报废，杜绝客车超期营运；运管部门要严把客运车辆的技术状况关，严禁报废车参与市场营运。对达到报废期限的公交客运车辆、公路客运车辆、出租车，交警部门要监督金属回收公司予以解体处理，杜绝报废车辆流入客运市场。公安交管、运管部门要严厉查处参与营运的报废车、　“克隆”出租车。建立客运车辆报废责任倒查制度，对客运车辆不按规定报废和继续参与市场运营的，严厉追究相关企业和监管部门的责任。鼓励客运企业对客运车辆实施提前报废，公安交管、交通等部门要按有关法律法规建立客车报废网上绿色通道，简化报废车辆审批程序。
　　(五)严格违法违章和事故责任追究。客运车辆超载并经处罚不改正的，公安交管部门要对客运企业法人代表(实际负责人)按上限处以5000元的罚款。安监部门要对发生重特大事故的客运企业，按国务院即将出台的事故调查处理条例最高上限严处重罚，对客运企业法人代表(实际负责人)上年度收入(年薪)总额，按有关规定上限幅度予以经济处罚。对发生重特大事故的客运企业法人代表(实际负责人)和相关责任人要同时给予严厉的行政处分。对发生特别重大事故(一次死亡30人以上)的客运企业法人代表 (实际负责人)给予撤职处分。客运企业发生一次死亡3人以上责任事故的，由交通行政执法机构在7天内吊销肇事车辆的营运证，由运管部门收回线路牌。一年内客运企业发生2次以上特大事故(一次死亡10人以上)或1次以上特别重大事故(一次死亡30人以上)的，取消该营运线路的经营权。处理结果在市内主要媒体上公示。
　　(六)加强运输企业安全监管。由市安监局、市运管局、市公安交管局负责，制定《重庆市客运企业安全管理标准》，推进客运企业安全管理标准化建设。依据《重庆市客运企业安全管理标准》，由安监、交通、公安交管部门负责，监察部门参加，对客运企业每年进行一次安全评价。评价结果作为客运企业及其法人代表评先推优、绩效考核的主要参考指标和否决票，作为客运企业质量信誉考核的安全指标、新增道路运输经营项目、新增道路客运班线、新增包车(旅游)客运运力、参加道路旅客运输经营权招投标、申请道路旅客运输经营权延期的重要依据。

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