漯河市交通局对市政协四届七次会议第156号提案的答复
（漯交[2007]92号）
李平升委员：
您提出的“弹丸之地舞阳境内怎么竟设三个收费站的提案”已收悉。现答复如下：
首先感谢您在百忙之中关心、支持我市公路事业的发展，关心、支持地方经济的发展。
收费站是按照政策、法律规定经省人民政府批准设立的。经省政府批准，根据豫政文[2003]174号、196号《河南省人民政府关于S330线漯河境舞阳吴城等12个收费路段设置及迁移收费站的批复》和《河南省人民政府关于S220线漯河境郾城三丁等12个收费路段设置收费站的批复》分别设立了吴城收费站及三丁收费站北收费点 ，根据豫政文[2005]153号《河南省人民政府关于G106线濮阳境等10个收费路段设置和迁移收费站（点）的批复》设立了临颍三家店收费站和三丁收费站南收费点。
“贷款修路，收费还贷”，是我国发展公路建设、筹措公路建设资金的政策，自2001年省政府对公路建设资金实行“统贷统还”政策以来，全省已累计贷款将近400亿元，我市也是其中的受益者。近年来，漯河市公路局按照省交通厅、公路局和市委、市政府的指示精神，认真贯彻落实省委、省政府发展交通的“十六字”方针，多方筹措资金，举债发展，先后完成了107国道的改建工程；漯舞路改建工程；市区南环、东环路工程；洛界路改建工程；北环路拓宽工程；高速公路连接线工程；董庄沙河大桥工程；许泌路改建工程；郸石线改建工程、新北环路工程；省道241线改建工程；省道238线改建工程。特别是2001年―2005年度，我们漯河市公路局在省交通厅、省公路局和市委、市政府的大力支持下，利用省转贷资金和市级贷款对漯河市317公里干线公路全部进行了升二级改建和大修。自1994―2004年的十年间，我们累计投资123，375.21万元（其中贷款94，328.72万元），极大地改善了漯河市的交通环境，干线公路由原来的221公里提高到现在的324公里，行车速度由原来40公里/小时，提高到80公里/小时，漯河市的公路网已经形成。由于近几年漯河市公路建设事业的快速发展，为漯河市的经济发展和人民生活的提高做出一定的贡献。一是公路建设一次性投资较大，直接拉动了漯河市地方经济发展，优化了资源配置，二是改善了漯河市的交通和投资环境，推动了外商的投资和交通运输业的发展，三是促进了当地经济健康稳步发展，为漯河市地方经济的可持续发展提供了先决条件，四是为漯河市人民提供了就业岗位。
公路通行费的征收，创造了新的发展融资渠道和融资平台，扩大了公路建设资金来源，缓解了公路建设资金严重不足的矛盾。收费站征收的车辆通行费收入除了用于收费机构的正常行管经费、收费路段必须的养护经费和少部分偿还市级贷款之外，其余的大部分都用于偿还省级贷款。
