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2．理清发展思路。
全省的规划是对全省交通科技资源进行科学配置，明确未来一个时期的指导思想、发展目标、发展重点、发展举措的重要依据。各地、各单位要依据全省规划，分析把握交通工作的发展趋势、交通科技的发展规律，对未来五年科研和成果转化工作的目标、原则、战略重点以及实施途径进行全面的研究和布置，并把目标任务、政策措施落到实处。
3．健全工作机构。
工作机构的建立健全是交通科技发展的重要保障。要抓好各级交通主管部门和企事业单位科技管理机构的建设，强化科技管理职能和人员配备；要在湖州市交通科技成果推广与服务中心建设试点的基础上，总结经验，深入探索，建立起基层科技工作网络，保证基层有专门人员从事技术推广与技术服务。
4．重视人才培养。
科技的发展和进步，离不开足够数量的高素质的专业技术人员。要分析研究本地区、本部门人才科技工作的现状和发展趋势，制定人才科技工作发展规划；要千方百计地引进急需的高级专门人才，同时加强对现有科技人员的使用培养，特别是抓紧做好高层次、复合型人才队伍的建设，通过他们在重大科技项目攻关的示范和辐射作用带动科技工作的深入开展；要认真落实“尊重知识、尊重人才”的方针，建立和完善科学的用人机制，为人才成长提供充分的机会和宽松的环境；要在生活上真正关心和爱护广大科技人员，充分调动他们的积极性，使他们更好地施展才华。
5．落实科技经费。
资金投入是科研工作的物质前提，交通科技资金投入每年都要有所增长。要建立政府和工程业主、交通企事业单位共同组成的多层面、多渠道、稳定的科研经费投入机制、筹措机制和利益共享机制，保持交通科技的可持续发展。要用好省厅科技专项经费，同时要解决好市、县两级交通科技经费来源问题；要明确重点工程投资的1%～1.5%作为科技专项经费并保证用于科技研发，以保障工程实用性科技项目的研究和共性、基础性技术的攻关；要引进市场机制，实施“谁投资、谁受益”的政策，引导鼓励社会对交通科技的投入，多渠道筹措资金，确保科技工作的顺利开展。
6．建设科技平台。
科技产品的开发需要实验基地、设施和仪器装备、科技数据与信息库等平台。要给有一定影响的专业（学科）带头人创造人才引进、课题立项、设施配置等条件，形成研发团队和相应的工作环境，经过一个时期的努力，建成若干个研究、实验基地；要按“整合、共享、完善、提高”的原则对现有设施装备进行统筹利用，避免重复购置，提高共享水平；要完善科技信息平台，建成实用、便捷的交通科技信息沟通载体。
（二）充分利用资源，发挥最大效益
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