（二）推进环保公共交通。加快城市公共汽车使用天然气的项目研试工作。出台优惠扶持政策，鼓励推广使用天然气公共汽车、出租车。公共交通车辆更新原则上应选购天然气汽车，力争从2009年起，全面推广使用天然气公共汽车。
（三）提高服务质量。加强城市公共交通的文明行业建设，重点围绕安全行车、准点行车、文明服务，细化考核指标，强化职业技能培训和职业道德教育培训，努力提高城市公共交通的队伍素质、运行效率和服务水平。
（四）严格市场监管。加强城市公共交通法制建设，强化市场监管，坚决打击违法从事公共交通营运的行为。抓紧制定市场准入条件、行业规范和服务标准，依法规范城市公共交通企业的经营行为。加强驾、乘人员遵纪守法、安全操作等方面的教育培训，制定、执行城市公共交通企业驾驶员、乘务员的准入和辞退制度。建立健全城市公共交通综合评价体系，严格检查公交运营企业的经营状况、服务质量及安全生产，对管理混乱、经营不善、安全隐患严重的企业，要及时收回特许经营权。依法查处侵占、破坏城市公共交通设施，危害城市公共交通运营安全的行为。
七、制定城市公共交通优先发展扶持政策
城市公共交通是社会公益性事业，各级各部门要切实采取各种有效措施，大力扶持城市公共交通事业发展。
（一）提供财政支持。各级政府要对公交场站建设、车辆配置、更新给予必要的资金和政策扶持。从明年起，市财政每年安排一定的财政资金用于城市公共交通场站、车站及后方设施建设。城市公用事业附加费，基础设施配套费等政府基金要用于城市交通建设，并向公共交通倾斜。
（二）落实规费减免。从事城市公共交通运营且执行公共交通票价的公交车辆，按规定免交或缓交公路规费。属于省里应收的部分可由各级财政垫付。由公路部门建设但道路的产权、管理和养护已移交城市公共交通主管部门的，免征公路规费。
（三）规范补贴制度。对于各级公共交通企业承担社会福利，每年为离退休干部、职工、老年人、残疾人、学生等群体提供优待乘车，以及开通政府指令性线路增加的支出部分，由财政部门在核实后，给予合理经济补偿。
（四）设立公共交通发展专项资金。采取财政安排、特许经营收入及社会赞助等多种方式，多方筹措公交发展资金，专项用于调节燃料价格上涨、票价不能相应调整的缺口，公交科技革新，以及对改善公交乘车环境的奖励补贴等，以提高公交事业应对风险和发展后劲的能力。
