晋城市人民政府关于“八五”、“九五”公路发展
构想及广泛动员群众搞好今冬明春义务修路的安排意见
（晋市政发[1993]70号 1993年10月16日）
交通不畅是制约我市经济发展的主要因素之一，建市以来，特别是“八五”以来，市委、市政府始终把公路建设作为发展经济的战略重点来抓，取得了比较突出的成就，最近三年，我们新建和改建了晋长二级汽车专用公路、中环路、晋张公路、沁水至端氏，陵川至省界等几条(段)主要公路，新增通车里程达131公里 ，其中二级公路76条，铺装水泥，沥青路面400余里，新增通机动车的行政村19个。全市28个镇有23个通了油路，88个乡全部通了公路，并有35个通了油路，使我市的公路交通有了较大的改善。为了使我市的公路交通更加适应社会经济发展的需要，我们要坚定不移地贯彻省委、省政府“今冬明春修路、农建、重点工程建设动员大会”的精神，认真落实关于义务修路的号召和胡富国书记的重要讲话，雷厉风行地在我市掀起第二个全民义务修路的高潮，把我市的公路建设搞得更加扎扎实实，更加富有成效。
一、“八五”后两年及“九五”公路建设总任务。
为了保证我市经济上新台阶，全民奔小康宏伟目标的实现。根据省委、省政府最近指示精神，结合我市实际情况，“八五”后期及“九五”期间，我市公路建设的总任务是：
〈一〉“三通”建设：在目前乡乡通公路的基础上，“八五”未实现村村通机动车，75%的乡(66个)和所有的镇(28个)全部通油路。
〈二〉重点工程建设：按照“三环十射”的战略构想，要打通十条口子路，形成内、中、外三条循环路。
“八五”期间，完成5条出口公路，共283公里，总投资34100万元。
1、沁水---辉县二级公路，167公里，投资16700万元。
2、阳城---济源二、三级公路，44公里，投资9500万元。
3、晋城---张路口三级公路，25公里，投资1600万元。
4、沁水---浮山三级公路，20公里，投资1000万元。
5、晋光线新房洼---省界，27公里，投资5300万元。
同时要开工建设不理韩线晋城----阳城40公里一、二级公路。
“九五”期间，完成5条出口公路，共305公里，总投资24200万元。
1、晋城---焦作高速公路，50公里，投资120000万元。
2、晋韩线晋城---翼城，95公里，全部建成一、二级公路。
3、太原----洛阳(晋城境内)二级公路，47公里。投资7050万元。
