广西壮族自治区人民政府关于发展广西乡镇公路的意见
建国以来，特别是改革开放以来，我区乡镇公路建设有了很大发展，“八五”计划期间，每年有近1000公里的县乡公路建成交付使用。目前，98.2％的乡(镇)和74.39％的行政村已通了公路，这对加速农村的物质和精神文明建设起到了重要的推动作用。但从总体水平看，我区公路交通还很落后，公路密度平均每百平方公里土地面积仅有公路16公里；全区尚有17个乡和3797个行政村未通公路。这些未通公路的乡、村大部分分布在边远的贫困地区，他们仍处于人背肩挑的原始状况。此外，在现有的公路中，四级和等外公路占全区总里程的90.5％，技术标准非常低，抗灾能力很弱。现公路交通的落后，已成为制约乡镇经济发展和人民生活水平提高的重要因素。
为了加快发展我区乡镇交通，建设乡镇公路，实现快速高效、四通八达的乡镇交通网络，解放生产力，改善投资环境，促进农村商品生产和农村经济的进一步发展，现就发展我区乡镇公路提出如下意见：
一、进一步加深对发展乡镇公路重要意义的认识。
乡镇公路是整个交通运输的重要组成部份，是繁荣农村经济，保持农业稳定发展的基础。乡镇公路主要为乡镇内部经济、文化、人民生活服务，连接村、屯居民点及与外部的联系，对沟通城乡物资交流，活跃农村商品市场，促进资源开发，发展农村经济，促进文化交流，方便人民群众生产、生活，加速农村的物质文明和精神文明建设起到积极的推动作用。“要想富，先修路”，人民群众用朴素的语言，道出了一个十分深刻的道理，人民群众强烈要求并积极参加修建公路。各级人民政府要把乡镇公路建设列入议事日程，切实加强组织领导。要抓住机遇，依靠人民群众，实行民工建勤、民办公助、以工代赈、多方集资的办法，加快我区乡镇公路建设步伐。
二、认真搞好乡镇公路建设发展规划。
规划是编制计划、决定建设项目的主要依据，是确保建设合理布局，有序地协调发展，防止建设决策、建设布局随意性、盲目性的重要手段。乡镇公路建设一定要有长远的发展规划。
(一)乡镇公路建设规划要本着开发交通，发展生产，方便生活，治穷致富，统筹安排，综合利用的原则，根据所在县(市)和本乡镇的国民经济和社会发展总体规划，综合考虑交通量的流向流量，水陆路运输网布局，居民点分布，资源开发，人口增长等因素，作出统筹安排。规划既要有长远的战备思想，又要切合实际，要符合县(市)的公路网规划。近期规划与长期规划相结合，新建与改建相结合，要长计划短安排，分期实施。
