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(13)夏港翻水站口—鲥鱼港岸段
该岸段长约3．7KM，大部分已为夏港电厂、澄西船厂和江阴黄田港区及地方港务部门占用，剩余岸线规划为修造船、港口建设泊位使用，并拟逐步调整改造现有地方港务部门占用的岸线以便建设若干万吨级泊位，增加江阴港的吞吐能力。
(14)鲥鱼港—黄山港岸段
该段岸线长约4KM，包括鹅鼻嘴风景区、江阴长江大桥和“九五”基地特殊占用，规划作为风景旅游和生活岸线使用。
(15)黄山港—长山岸段
该岸段岸线长约3．6KM，水深达到中深水条件，微冲不淤，利用条件较好。现建有兴澄钢厂码头和多个油库码头等，规划作为钢铁和化工工业岸线使用(预留新长铁路过江桥位)。
(16)长山—老沙岸段
该岸段岸线长约13KM，为深水岸线，利用条件好的岸线大部分已被占用。因所处的福姜沙右汊系长江趋向缓慢萎缩的支汊，为了保障该河段的持续利用，需要控制新建码头，在布局上考虑长山—巫山港段(约2KM)为水源保护区；巫山港—老套港为张家港外贸主港区岸线，老套港—老沙段为仓储、工业占用岸线。尚未占用的剩余岸线，在河道进一步整治并解决福姜沙汊道淤积问题的前提下，可全部规划作为张家港港口备用岸线。
(17)老沙—太字圩岸段
该岸段岸线长约6KM，水深条件差，淤积严重，宜作大农业开发。
(18)太字圩—西界港(三于河口)岸线
该岸段位于张家港沿江开发区内，深水贴岸，但处于一定的冲涮之中，开发利用条件较好。规划作为以钢铁、电力、石化和修造船为主的工业岸线使用。
(19)西界港(三于河口)—福山塘岸段
江岸淤积严重，宜作大农业开发。
(20)福山塘—浒浦岸段
该岸段水深条件差，淤积严重，滩涂资源丰富，宜作后备用地，预留保护。
(21)浒浦—白茆口岸段
该岸段水深条件较好，长期基本处于稳定状态，开发利用条件较佳。其中浒浦段规划作为常熟港集装箱及件杂货物为主的商业港区；常熟电厂及以下岸线位于常熟沿江经济开发区内，规划作为以造纸、化工为主的工业岸线使用。
(22)白茆口—浏河口岸段
该岸段水深条件虽不好，但江面宽阔，通过围堰工程或修建较长栈桥可达深水区域，而不影响主航道，故可作为深水岸线使用。其中白茆口及其左右岸段，因岸外发育白茆沙，在白茆沙整治方案确定和实施前，作为后备用地，加以预留保护；浪港口至杨林口岸段，为太仓中远国际城港区，规划作为港口岸线使用，其中没港口至七丫口岸段为外贸集装箱港区；鹿鸣任口岸段规划为以火电为主的工业岸线使用；杨林口至新塘河口岸段规划为以石化工业为主的工业岸线使用。
2．北岸
(1)驷马河口—滨江岸段
该岸段水深为深水至中深水，林浦圩、林山圩、七坝一带江岸冲涮较强，经过坍岸治理，已有所缓和，开发条件较好，规划作为工业岸线使用。
(2)滨江—陈圩岸段
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