(一)多渠道筹集绿色通道建设资金。
各级政府要把绿色通道建设作为生态环境建设的重点工程，列入基本建设规划，增加资金投入。《国务院关于进 一步推进全国绿色通道建设的通知》规定，绿化通道建设资金实行分级负责。铁道的绿化由铁道部门负责；国道、省道的绿化由国家和省直交通部门负责；河渠、堤坝、水库按隶属关系划分，属于哪级管理的工程由那级负责；县、乡道路由所在地人民政府负责。各地、各部门可采取将农业综合开发、以工代赈、扶贫开发、水土保持、林业重点工程等项目与绿色通道建设相结合的办法，优先安排绿色通道建设资金。要动员社会各方面的力量，增加对绿色通道建设的投资，鼓励单位和个人承包绿化道路和河道。提倡自愿捐助，设立绿色通道建设专项捐助资金，专款专用。各级政府也要把义务植树的重点放在绿色通道工程建设上来。
(二)采取多种方式，解决绿色通道建设用地问题。
新建、改建、扩建道路和河渠、堤坝、水库沿线的绿化用地和工程用地要统一规划。现有道路在现行设计标准以内的用地，由建设单位负责解决；超出现行技术标准的，由所在地区提供用地。严格控制占用基本农田，确需占用的，按照《
中华人民共和国基本农田保护条例》的规定，履行报批程序后，方可占用。地方政府负责的县、乡道路绿化用地可推行农民自愿出地，国家出苗、个体承包造林管护、收益按比例分成的做法，实行谁造林谁受益的政策，调动各方面参与绿色通道建设的积极性。各地可以从实际出发，采取拍卖、承包和合理补偿等方式，安排好绿色通道建设用地。
(三)建立绿色通道建设激励机制
省林业厅要会同有关部门，抓紧制定绿色通道建设工程检查验收办法。省直有关部门和地市、县区，要认真做好自查、抽查、核查工作。省绿化委员会每年组织有关部门对建设任务完成情况进行检查考核，对于成绩突出的单位和个人要予以奖励，对未完成任务、质量不合格及出现重大问题的单位，将追究项目责任人及相关人员的责任。
各地、各有关部门都要建立技术承包制，抓好先进科技成果推广应用，提高工程质量。技术承包人要与建设单位签订合同，负责技术指导、技术服务，其报酬与工程质量挂钩，实行奖励机制。
五、加强对绿色通道建设的组织领导
(一)建立健全领导组织机构。
绿色通道建设是一项跨部门、跨行业、跨区域的系统工程，必须纳入各级政府的重要议事日程。各级政府都要成立绿色通道工程建设指挥部或领导小组，加强领导，精心组织，确保工程顺利实施。办公室设在同级政府的绿化委员会办公室，具体搞好组织协调和督促检查等工作。省交通厅、水利厅、西安、安康铁路分局和省地方铁路公司，要加强和充实本单位的绿化委员会办公室，抓好本部门绿色通道建设。
