(1)省辖市到下辖县(市)、相邻的县(市)间等重要节点基本实现短直连通；
(2)骨架公路网(高速公路)与普通干线网紧密配合；
(3)县(市)及其以上城市均应就近连接骨架路网；
(4)考虑干线网系统本身的连通性，通过调整减少断头路和等级水平低的公路；
(5)与外省连接，主要考虑与其县级以上的节点连通；
(6)路线设置考虑连接重要的港站枢纽，并兼顾国防、战备、旅游的需要。
三、省道网调整方案的主要内容
(一)省道路网的规模
本次调整后的江苏省省道网总规模为10275公里，扣除重复里程后的实际里程为9138公里，其中：高速公路省道里程为2346公里，普通省道里程6792公里。
(二)省道网的布局
进行省道网布局调整，主要考虑全省生产力布局现状及规划，全省主要城镇分布，综合交通体系的布局及现状，规划的客货交通分布，公路网空间结构的相对均衡以及地形、地质、旅游景点等自然条件，采用定量和定性结合的方法，确定以“网格＋放射”型式为主的路网布局。从技术角度，对原省道进行适当归并和少量删减。本次省道网调整还根据省委、省政府提出的建设“三大城市圈”、发展沿海沿湖经济，以及成立地级宿迁、泰州市及区划调整，在路网布局方面作相应的配套工作。提升和增加的重点为：
1、适应我省城市化发展的需求，重点加强南京、徐州、苏锡常三大城市圈内部及对外干线联络；
2、按照省委、省政府实施“海上苏东”战略的总体要求，规划沿海干线公路，并适当延伸至港口，为沿海经济的发展提供必要的交通基础设施配套；
3、对新成立的宿迁和泰州地级市等，在路网布局上考虑其行政地位的变化，调整该区域的路网布局使之能与行政地位相适应。
调整后江苏省的省道路网共计78条线路，其布局型式分为四类：
第一类：放射线路如南京-连云港、南京-徐州、南京-小河等共9条，规划总里程为1419.7公里；
第二类：南北向线路如连云港-南通-苏州、淮安-江都、阜宁-扬中等共38条，规划总里程为4521.7公里；
第三类：东西向线路如盐城-徐州、吕四-南通等共26条，规划总里程为3889.8公里；
第四类：环线公路如南京绕城公路等共5条，规划总里程为443.8公里。
本次省道网调整的规划目标年为2010年，在省道实际里程9138公里中有三部分组成：①利用原普通省道4234.9公里；②建成的高速公路259.7公里、县道提升为省道的1372.6公里；③正在建设和规划建设的高速公路2086.6公里和一、二级公路1184.6公里。
