附件5：

架空管线之间及其与建筑物之间交叉时的最小垂直净距

　　(单位：米)

　　┌────────┬────┬────┬────┬─────────┬────┐
　　│　　　　　　　　│　　　　│　　　　│　　　　│ 信息通信　　　　 │　　　　│
　　│ 名 称　　　　　│建 筑 物│道 路　 │铁 路　 ├────┬────┤热 力　 │
　　│　　　　　　　　│(顶端)　│(地面)　│(轨顶)　│电力线有│电力线无│　　　　│
　　│　　　　　　　　│　　　　│　　　　│　　　　│防雷装置│防雷装置│　　　　│
　　├─┬──────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
　　│电│ 10KV及以下 │ 3.0　　│ 7.0　　│ 7.5　　│ 2.0　　│ 4.0　　│　2.0　 │
　　│　├──────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
　　│力│ 35－110KV　│ 4.0　　│ 7.0　　│ 7.5　　│ 3.0　　│ 5.0　　│ 3.0　　│
　　├─┴──────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
　　│ 信息通信　　　 │ 1.5　　│ 4.5　　│ 7.0　　│ 0.6　　│ 0.6　　│ 1.0　　│
　　├────────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
　　│ 热 力　　　　　│ 0.6　　│ 4.5　　│ 6.0　　│ 1.0　　│ 1.0　　│ 0.25　 │
　　└────────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┘

　　注：横跨道路或与无轨电车馈电线平行的架空电力线距地面应大于9米。

　　附件6：各类建筑物配建停车场车位指标（略）

　　附件7：

车辆换算当量系数

　　┌─────┬────────────────────────┬────┐
　　│　　　　　│ 机 动 车　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 │非机动车│
　　│ 车 型　　├────┬────┬────┬────┬────┼────┤
　　│　　　　　│ 微 型　│ 小 型　│ 中 型　│ 大 型　│ 铰 接　│ 自行车 │
　　├─────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
　　│ 换算系数 │ 0.7　　│ 1.0　　│ 2.0　　│ 2.5　　│ 3.5　　│ 1.0　　│
　　└─────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┘

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