县乡道路总里程276.61公里，共有加油站28座，平均每9.88公里一座。其中：中油甘肃兰州销售分公司加油站12座，占43%；其他单位和私营加油站16座，占57%。
(二)存在问题
1、加油站网络布局失衡，总体分布不合理。一是国道、省道、市区加油站较多，特别是在城市进出口处加油站过多、过密，间距设置不合理，零售设施过剩；二是加油站违规改扩建的现象时有发生；三是农村乡镇加油站少，且规模小、设施简陋，不能满足农村经济建设和发展的需要；四是旅游景点油品供应主要依托沿途国道、省道加油站，服务设施档次较低；五是在高等级公路、新国道、省道及新建城镇、城市新区无加油站。
2、管理不规范，违法违规经营现象突出。一是部分加油站违规经营，随意调整加油机数码，偷、逃、漏税，掺杂使假，销售劣质油品，不仅给国家和消费者造成损失，而且直接影响即将出台的燃油税的征收；二是部分加油站受利益驱动，未完全接受正规渠道的资源配置，使土炼油厂油品和非标准劣质油品销售存在一定市场，油品数量、质量无保障，损害消费者利益，在社会上造成极为恶劣的影响；三是部分加油站人员素质低，员工未经培训，缺乏专业知识，无证上岗，忽视安全措施，设施简陋，存在诸多的安全隐患。
二、指导思想和基本原则
指导思想：从全市经济和社会发展的实际出发，按照“总量控制、科学规划、合理布局、方便群众”的指导思想，使加油站发展与城乡建设、公路建设同步，成品油经营销售与社会需求相适应，促进全市国民经济持续、快速、健康发展。
基本原则：根据兰州市经济发展速度、公路建设情况、车流量大小以及加油站网络现状，以满足社会成品油需求总量为目标，坚持关、改、购、建相结合的原则，对证照不全、违法、违规经营的加油站予以关闭；对符合规划要求，但规模较小、达不到服务半径和设施简陋、存在安全隐患的加油站进行改扩建，并纳入中石油、中石化在兰公司的连锁、联营体系中，实施集中配送；对不符合规划要求的加油站，按照国务院及国家有关部委、省政府有关文件进行整合，力争在2003年底达到规划要求；对高速公路、一级公路、二级专用等封闭公路、乡镇网点、开发区及旅游景点，根据需要同步建设加油站；新建加油站重点放在高速公路、新城镇、开发区以及乡镇空白点上。
(一)城市加油站：老城区在保持原有加油站规模的基础上，原则上不再审批新建。对违法、违规经营的城市加油站予以关闭；对符合规划要求，但规模较小、综合功能差的加油站进行改扩建。在城市开发新区，根据新区规模的大小，在其进出道路口建设中型或小型加油站；在规模较大的开发新区建设综合服务型的大型加油站。新建城市加油站原则上在支道上选点。
(二)公路加油站：高速公路、一级公路、二级专用等封闭公路，以平均每50公里一个服务区，在公路服务区内建设加油站；其它国道、省道按间隔10-15公里规划建设加油站。按照我市地理分布情况及经济发展水平的差异，榆中、皋兰、红古、永登三县一区可分片考虑加油站间隔。对于车流量不大的边远地区，加油站的间隔酌情加大。在公路沿线建设加油站，选址应征得交通管理及土地规划部门的同意，并符合公路建设的要求。
