无锡市人民政府关于市区摩托车、助力车专项治理三年目标的实施意见
(锡政发[2003]202号)
各市(县)和各区人民政府，市各委、办、局，市各直属单位：
为有效控制和解决我市市区摩托车、助力车(以下简称“摩助车辆”)尾气污染问题，切实改善城市交通环境和空气质量，营造良好的城市形象和人居环境，保护广大人民群众的长远、根本利益，根据《
中华人民共和国大气污染防治法》和《
中华人民共和国道路交通管理条例》，按照市委、市政府提出的《爱我无锡、美化家园，加强城市管理三年目标实施意见》的要求，在总结前几年治摩工作的基础上，结合实际，制定市区今后三年(2003-2005年)摩助车辆专项治理工作实施意见。
一、指导思想和工作目标
市区摩助车辆专项治理工作要以“三个代表”重要思想为指导，充分发挥各级党政组织和人民团体的作用，按照“减少总量，加快淘汰”的要求，积极优化城市交通结构，在优先发展公共交通、绿色交通的同时，综合运用法制宣传、行政措施、经济补偿等多种措施，通过逐步扩大禁停禁行范围、实施区域限制通行措施、强制淘汰报废、鼓励提前淘汰、强化路面查禁等办法，逐步压减市区摩助车辆的保有量和通行量，减轻市区摩助车辆尾气排放污染。
市区摩助车辆专项治理工作的目标是，按照“一年初见成效，二年明显好转，三年基本解决”和“减少总量、加快淘汰”的要求，到2005年，市区摩助车辆总量进一步下降，市民交通出行方式趋于合理，摩助车辆淘汰7万辆，城区通行量控制在9万辆以内，市区摩助车辆保有量控制在7万辆以内。分年度目标为：2003年，城区摩助车通行总量从20万辆减少至13万辆左右，市区摩助车保有量从14万辆降至11万辆；2004年，城区摩助车通行总量控制在11万辆左右，市区摩助车保有量从11万辆降至9万辆；2005年，城区摩助车通行总量控制在9万辆左右，市区摩助车保有量从9万辆降至7万辆。
二、组织领导和职责分工
市政府成立由市长任组长，分管副市长、秘书长和市公安局局长任副组长，纪检监察、宣传、法院、机关党工委和发展计划、经贸、公安、交通、物价、城管、建设、规划、工商、环保、质监、财政、法制、信访等单位分管负责人参加的领导小组，统一研究制定并推行摩助车辆专项治理的各项决策，组织检查督促、贯彻落实。领导小组下设办公室，分设宣传报道、公共交通、路面整治、车辆赎买、带牌销售清理、电动自行车管理和机关工作人员带头做好治理相关工作等7个工作小组，具体落实摩助车辆专项治理的各项工作。崇安、南长、北塘、滨湖、锡山、惠山区和新区管委会，市各有关部门成立相应的专项治理工作小组，负责本地区、本系统、本单位的摩助车辆专项治理工作。
