八、优化运输经营环境
（十九）加大政策扶持力度，规范运输服务行为。严格执行运输业行政事业性收费项目目录。凡未列入行政事业收费目录的项目一律取消收费，凡收费标准有幅度的原则上按下限收费。对本省客货营运车辆，通行联网收费高速公路的，鼓励使用“苏通卡”刷卡优惠付费，通行其他收费公路的，通行费实行月票制并给予适当优惠。强化道路运输业统计工作，建立运输业发展预警、预测和信息发布制度。
（二十）倡导“诚实守信、质量第一”，实行诚信考核、信用监督和失信惩戒制度。定期公布运输企业质量信誉考核结果。开展以“服务人民、奉献社会”为宗旨，行业自律为内容的文明行业创建活动，树立交通运输是第一“窗口”的意识，积极打造道路运输行业文明形象。
（二十一）加强运输产业政策研究，适时调整和完善相关政策。研究道路运输业应对油价变动的对策措施，建立运价和油价联动机制，实施燃油附加等扶持政策。积极推进运输业服务标准化，完善行业标准和技术规范，为运输业发展提供政策和法律保障。建立运输业发展绩效考核制度，相关部门对三级及以上运输企业应用新技术发展新项目、使用新设备发展清洁生产的，提供相应经费资助，并在税费、价格、财政等方面制定优惠政策，促使企业走规模集约发展道路。
（二十二）加强运输业人才培养，推进从业人员职业化进程。广泛开展运输企业经理培训和从业人员职业道德教育，完善物流专业技术人员职业资格制度和汽车维修师认证制度，严格运输从业人员持证上岗制度，规范操作行为，形成具有现代管理素质的运输职业经理队伍和具有特殊服务技能的从业人员队伍。
九、改进运输行政管理
（二十三）加快政府管理职能转换，充分发挥中介组织作用。各地要进一步加强指导，深化运输行政管理体制改革，切实履行经济调节、市场监管、社会管理和公共服务职能。交通主管部门和运输管理机构要整合市场信息资源，建设集出行服务系统、市场监管系统、应急运输指挥系统、投诉咨询系统为一体的运输公共信息平台，提高政府服务效能和水平。培育和发展按市场化运作的行业协会和中介组织，引导其做好运输业有关经济性、技术性和事务性工作，当好管理部门的参谋助手，协调经营各方利益，提供政策法规、业务技术和信息咨询服务。
（二十四）改进道路客运班线配置方式，完善客运班线招投标制度和经营期限制。完善客运班线招投标管理办法，根据申请人数量，采用招投标形式作出行政许可；对于以非招投标形式直接作出行政许可的，应建立许可前听取利害关系人意见制度，确保行政许可的公正、透明。完善客运班线经营期限制，期限届满前三十日需要延续经营许可的，重新提出申请，并纳入新客运班线招投标范围。已实行公司化经营的客运班线且质量信誉优良的，可提出申请直接取得新一轮经营权。
