--五大运输系统工程。建设大型集装箱、煤炭、矿石、石油化工、汽车滚装五大运输系统。集装箱方面，以武汉港为龙头，荆州、黄石、宜昌等港为补充；矿产建材方面，以武汉、浠水、武穴、阳新、荆州、黄石、鄂州等港为系统；煤炭方面，以武汉、宜都等港为系统；石油天然气及制品方面，以武汉、荆州、宜昌、黄石、鄂州、巴东等港为系统；汽车滚装运输方面，以武汉、宜昌港为主。
优先发展沿江产业带：
制定沿江产业布局规划，确定发展目标、产业布局和功能定位，指导沿江城市合理分工与合作，正确处理沿江产业发展与城市建设、岸线保护的关系。培育支柱产业，支持重点产业集群式发展。充分发挥沿江适宜布局大运量、大吞吐能力、大进大出产业的优势，大力支持石化、冶金、建材、机械等基础产业沿江布局，加快沿江优质农产品加工和高新技术产业带的形成。促进沿江城镇密集带的形成，以武汉城市圈为龙头，襄樊、宜昌为中心，加强沿江城镇的交流与合作，壮大城镇规模，形成沿江产业与沿江城镇相互配合、共同发展的格局。加快沿江开发区的规划与建设，促进同类或关联企业积聚成为沿江产业集群的重要载体。进一步推进交通、通信、能源、水利等基础设施建设，加快现代物流业发展，为沿江产业发展提供重要支撑。
二、以武汉长江中游航运中心建设为突破口，加快全省港口现代化进程
(四)武汉长江中游航运中心的定位和主要功能。在武汉建设长江航运中心具有良好的区位优势、明显的综合优势和潜在的市场优势。武汉长江中游航运中心要立足湖北、辐射中部、面向全国、沟通国际国内市场，建成能够提供优越的航运、金融、信息、口岸等服务的区域性内河航运中心，成为长江中游航运发展的核心环节和中部地区陆水转运、水水转运的主要枢纽，并以航运为纽带和载体，重塑“九省通衢”新优势，增强武汉城市圈的凝聚力、辐射力。其主要功能包括装卸存储功能、水水和陆水中转功能、综合服务功能、港口物流功能和经济开发功能等。
(五)武汉长江中游航运中心建设的总体目标。“十一五”期间，要立足于武汉港建设，重点建设武汉集装箱中心，将武汉港打造成亿吨级大港，增强其辐射力和核心竞争力；武汉港货物吞吐能力达到8500万吨，集装箱吞吐能力达到150万标箱；确保长江中游航道畅通，建成崔家营航电枢纽。“十二五”期间，以武汉港为龙头，整合全省港口资源，合理定位各主要港口功能，提升整体竞争力，带动全省水运业发展。到2020年，武汉长江中游航运中心辐射湖南、江西、安徽等邻省；武汉港成为长江中游地区的内外贸集装箱、大宗散货、商品汽车等重要物资的区域性物流中心，货物吞吐能力超过1亿吨，集装箱吞吐能力达到220万标箱；武汉至安庆航道水深达到6米，建成汉江航道整治工程和江汉平原河湖骨干航道网。
