（2）玉洞物流园区。至2010年规划基本规模达到150万吨，80万平方米，将引进广西现代玉洞物流中心（总投资7.7亿元）、钢材加工配送物流中心（总投资5700万美元）、物资加工配送物流中心（总投资3.9亿元）、防港物流中心（总投资2亿元）、广西超大物流中心（总投资1.2亿元）等大型物流项目。
（3）安吉物流园。至2010年规划基本规模达到90万吨，50万平方米，将引进南宁大商汇商贸物流中心（总投资25亿元）、城北区工业品加工仓储配送中心（总投资5亿元）、广西农业产业化服务基地（总投资5亿元）、南宁虎邱城北钢材市场（总投资1.25亿元）等大型物流项目。
（4）金桥物流园。至2010年规划基本规模达到77万吨，39万平方米，将引进利华远东物流园（总投资4.98亿元）、南宁建筑装饰材料市场二期扩建工程（总投资2.5亿元）等大型物流项目，绕城高速为物流通道，规划建设以公路货运为主，以市域物流配送服务为特色的西南物流中心，发展物流配送、分销、仓储、专线货物运输、供应链管理业，设置各类专业物流配送中心、分销中心、仓储中心、工商企业物资采购中心等功能。
2．物流信息平台建设
建设和完善物流公共信息平台的服务功能，充分发挥发布政府有关政策和宏观经济信息的政府信息服务功能；数据交换服务和交换信息的翻译、转换及存证管理数据功能；连接生产企业、销售企业的电子商务功能；发布包括运输价格信息、货源及运力信息、企业广告信息、行业协会公告、培训信息的物流信息发布功能。
（三）建立南宁出口加工区
设立南宁出口加工区，为国内外客商特别是东盟国家乃至日本、韩国、美国、欧盟等国家的客商提供开展国际间的商务交流和贸易往来的大平台，吸引国内和东南亚及其他国家客商的投资，扩大加工贸易出口，使之成为广西乃至大西南与东南亚、港、澳、台、美国、欧盟沟通合作的窗口和基地，带动南宁市工业经济的快速发展，实现区域经济的跨越式发展。进入出口加工区的行业，侧重于以加工出口高新技术产品为主导，逐步形成以电子信息、生物工程及制药、机电一体化、海产品、农产品深加工、新材料为特色的优势产业。
（四）口岸建设项目
1．南宁国际机场扩建。“十一五”期间，将扩建机场停机坪；新建平行滑行道及快速脱离道；新建一条3200米的跑道；扩建航站候机楼，将国内出发到达厅增至5万平方米，国际出入境厅达到2万平方米；增设登机桥廊以及摆渡车辆等设备。使南宁国际机场的经营规模、设计吞吐能力以及达到的吞吐量再上一个大的台阶。
2．建设新港。按国家一类口岸的标准建设南宁港新港区。配备完善新落成码头的口岸查验检验设施，配套建设水运口岸的联检综合楼，建设南宁边防检查站河港分站营区，以完善查验检验工作流程。
六、实现“十一五”商务发展目标的对策措施
（一）加强商务发展的环境建设，营造良好的发展氛围
营造商务发展的政策环境，搭建良好的政策平台，鼓励要素的自由流动，推动各产业之间的资本互相渗透和互相融合，使企业能在政策的引导下，联手合作，资源共享，做大做强，确保商务健康有序的发展。打造商务发展的服务环境，打破信息的部门垄断，推动信息的社会共享，向社会提供无偿的信息服务。制定经济信息发布制度、公共政策信息披露制度、社会中介组织信息发布制度等，通过打造良好的信息平台，吸引更多知名商业企业前来投资。营造宽松的投融资环境，为中小商贸流通企业提供融资贷款的渠道和便利。为企业提供有利于生存与发展的市场环境，构建商业企业的诚信体系，开设政府网站发布相关部门对企业的信用信息。对于各种商业欺诈行为，予以充分披露，严厉打击；建立长效监管机制，明确各方责任主体，规范和净化市场。
充分利用“内地与港澳
建立更紧密经贸关系的安排”（CEPA）的机遇，组织人员出境指导，同港澳地区的商界建立起中长期合作关系。利用政策导向提供资本运作的平台，促使房地产、商贸、旅游和现代服务业等产业互相融合，互相渗透，为投资商创造投资回报的平台，促使项目的联动开发，形成政府、开发商、市民共赢的良性局面。
抓住商业资本重组的机遇，制定优惠政策，吸引跨国品牌型商业企业进驻。推动人们生活方式、消费方式和消费理念的更新，创造需求，刺激消费，为提高商业竞争力创造良好的条件。
（二）大力发展现代物流业，打造中国-东盟自由贸易区物流中心
1．制定、完善物流业发展政策
一是出台《关于加快南宁市现代物流业发展的意见》。引导工商企业转变观念，采用现代物流管理，促进企业的主辅分离； 在财政方面扶持物流园区的基础设施建设；扩大开放，大力引进国内外知名的物流企业； 建立物流业发展专项资金，扶持重点物流企业的发展；整合资源，建立公共物流信息平台； 发挥物流行业协会在市场准入、市场监管、业务标准、质量监督、价格自律等方面的积极作用。
