过江通道岸线布局。过江通道岸线要求地质基础坚固，河势稳定，河道相对较窄。随着南北交往日渐加大，要留有足够适宜通道建设的位置。除已建和在建的桥位要留有足够的岸线供配套服务设施建设外，预留过江通道位置如下：马鞍山长江公路大桥（马鞍山市南环路一和县郑埔圩）、马鞍山长江公路二桥（马鞍山二电厂下一和县大黄洲）、马鞍山长江公路三桥（当涂县新桥一和县白桥），芜湖长江公路二桥（西华基地下一黄山寺）、弋矶山过江隧道（弋矶山一二店）、城南过江隧道（山西嘴一双港）、繁．昌长江公路大桥（保定圩一六排下）、铜陵长江二桥（黄兴圩一隆兴洲下）、铜陵过江隧道（扫把沟一红杨树）、池州长江公路大桥（合作圩下一王家套），安庆长江铁路大桥（鸭子沟一新河坝）、安庆长江公路二桥（丁家村一安兴圩）、望东长江公路大桥（华阳镇一凌家嘴）。
取水口岸线布局。生活用水取水口要求布局在岸线比较稳定、上游没有污染、不产生严重淤积的畅流河段。从提高人民生活质量的角度出发，选择适宜岸段，建立必要的水源保护岸线，并对调水水源区域进行重点保护。加快取水口布局调整，减少取水口数量，积极推进区域供水工程建设。将现有的14个城市取水口调减到10个左右， 即5个沿江城市每个保持2个取水口；将现有的33个乡镇取水口调减到20个左右。
生活旅游岸线布局。为保留岸线的自然风貌、开发旅游资源和改善环境，把临江城市、重点中心镇以及重要的自然景观和人文古迹所在岸段预留保护起来，供居民生活、旅游、休闲。主要生活旅游岸线包括：
南岸：马鞍山的翠螺山岸段、芜湖的弋矶山上游岸段、海螺水泥码头岸段一运输码头、铜陵的兴隆镇岸段、池州的王心洲岸段。
北岸：安庆老港区岸段、芜湖长江大桥桥北公园岸段。
生态与预留岸线布局。生态岸线是生产性岸线之间的绿色隔断，具有维持岸线可持续利用的功能。把综合条件等级低、对控制河势有重要意义，而近期不具备开发条件的岸线，作为远期预留或生态保护岸线。规划生态与预留岸线400公里， 占全部岸线资源的52％。主要的生态保护与预留岸线：
南岸：皖赣交界一稠矶头岸段、塔基山一上杨家套岸段、张家湾一代家沟岸段、牛头山一官山嘴岸段、李阳河一泥洲岸段、五步沟一铜陵大桥下岸段、新沟一金牛渡岸段、黄泥滩一东梁山下岸段、东梁山下一姑溪河口岸段。
北岸：叶家湾一周家湾岸段、套口一汪家墩上岸段、华下大架一沟口岸段、老湖塔一皖河口岸段、马家窝一谭家沟岸段、马船沟一虎墩河口岸段、同乐圩一铜陵大桥上岸段、红杨树一土桥上过河标岸段、古家堰一定兴工业区上岸段、泥汊镇一江坝码头岸段、无黑汽渡一大河圩岸段、山西嘴一芜湖至无为汽渡岸段、运漕河口一姥下河口下岸段、得胜河口一和县石油公司岸段、马和汽渡一乌江河口岸段。
第五章 基础设施建设与布局
第十三节 综合交通体系建设
经过多年的建设，沿江城市群综合交通网已初具规模，但相当一部分市县与长三角的联系还不够便捷，南北向交通不够通畅， 多种运输方式协调不够。按照“东西向增强便捷程度、南北向消除交通断层、市县间提高通达深度、多种运输方式加强衔接’’的总体思路，加大交通建设力度，形成高速公路网覆盖县域，快速道路连接所有县城，铁路网覆盖区内各市，便捷的集疏运通道通达县城，等级公路基本实现区域村镇全覆盖。
公路网建设与布局。 （1） 突出东向通道建设。建成马鞍山一芜湖一铜陵一池州一安庆高速，全面贯通南沿江高速；开工建设北沿江高速（滁州一和县一无为一枞阳一安庆）。建设巢湖一马鞍山一溧水高速，西延至庐江，构建环巢湖快速通道；建设芜湖一高淳高速，打通芜湖联系上海的直线通道；建设铜陵一南陵一宣城高速，东接宣杭高速，西连沿江高速；建设溧水一广德一黄山高速，提升皖东南地区通达程度。 （2）加强南北道路建设。建成铜陵一黄山高速、安庆一景德镇高速、六安一岳西一潜山高速，建设桐城一池州一祁门高速。 （3）加快高速公路连接线建设。建设主要城市与高速公路的连接线，县城和重点镇与高速公路的连接线，完善高速公路路网结构。（4）积极建设快速通道。按一级公路标准建设南沿江快速通道，按二级公路标准建设北沿江快速通道，并逐步改造提高到一级标准。开工建设滁宁快速通道。推进各市与所辖县之间的快速通道建设。
铁路网建设与布局。 （1）东西向铁路建设。尽快建成铜九铁路，打通沿江铁路动脉。适时开展宁芜铁路复线改造和皖赣铁路扩能改造。开工建设沿江城际铁路，构建沿江客运快速通道。积极推进合宁铁路建设。 （2） 南北向铁路建设。新建庐江一铜陵、阜阳一六安一安庆铁路，与沿江铁路、长江航运共同构成煤炭、矿石运输通道。 （3）推进和县、无为沿江城镇与淮南铁路连接线前期工作，适时开工建设，提高集疏运能力。
过江通道建设与布局。 （1）建设马鞍山长江公路大桥。贯通巢马溧、滁马等高速，连接江南、江北沿江高速及高等级公路，促进马鞍山与和县的跨江合作。 （2）建设繁昌长江公路大桥。加强繁昌与无为经济联系，沟通两岸路网。 （3）建设池州长江公路大桥。打通池州北向通道，进一步改善池州交通状况。（4）建设铜陵长江公铁两用桥。贯通庐江一铜陵铁路与沿江铁路，联通江南、江北高速。（5）建设安庆长江铁路大桥。连结合九、铜九和安景铁路，贯通沿江城际铁路。（6）建设望东长江公路大桥。连接南北沿江高速，并与巢马高速共同构成沿江环线。
