济南市物价局关于济南市实行出租车运油价格联动的通知
（济价费字[2006]79号）
近年来，国内成品油价格受国际油价的影响呈逐年上升趋势，为了缓解燃油价格波动对本市出租车行业的影响，促进出租行业的稳定和发展，根据国家石油综合配套调价方案的要求，经依法听证并报市政府同意，对我市客运出租车实行运油价格联动的管理机制。现将有关事项通知如下：
一、基本原则
根据“价格联动、合理分担、建立机制、确保稳定、促进发展”的要求，联动机制体现以下原则：
（一）联动机制不是应对一次性调价，而是着眼于长效运作。
（二）对应联动，同向运行。即出租车运价与油价实行挂钩联动。运价随油价的涨跌做同向调整。
（三）统筹兼顾，合理分担。企业、乘客、驾驶员合理分担油价上涨因素，体现风险共担。
（四）运价调整收入只用于消化油价因素，用于稳定驾驶员的收入不受油价变动影响，不用于增加企业经济效益。
二、联动公式
根据上述原则，以现行本市出租车基本运价结构为基础，将客运出租车运价与一定时期内油价联动，合理调整运价或加收燃油附加，具体计算公式如下：
1、
（报告期内油价—基期油价）× 日耗油量
每乘次运价调整额＝———————————————————
日均乘次
2、
（报告期内油价—基期油价）×日均耗油量 ×（1—营运附加收入系数）
每公里单价调整额＝——————————————————————————————
平均日行驶里程× 载客率× 超起程里程系数
三、操作办法：
（一）公式使用。根据市场燃油价格变动的幅度和频率，在具体实施方案中，可以单独或组合使用联动公式。
（二）运价调整。以每次运价调整时的油价为基期油价，当基期油价调整幅度达到联动启动点（油价在5元/升以下时为上下4%，在5元/升以上时为上下3%）时，由市物价局会同有关部门在15日内按照联动公式计算出调整金额，并综合考虑国家税费政策、企业经营、驾驶员收入、市场营运等影响成本的因素，制定运价调整的具体方案，按规定程序报批后组织实施。如一次油价调整幅度未达到联动启动点，则在下一次调价时累计计算
