3、尽快建成大能力运输通道。进一步加强与周边地区和京津冀、长三角、东北老工业基地、沿黄经济协作区、中西部地区等各大经济区之间的连接，重点加强连接能源基地煤炭运输通道的建设，形成运力强大、组织先进、功能完善的大能力运输系统，为全省经济发展提供可靠的资源保障条件。
4、进一步优化路网结构。在加快铁路主干线建设，基本形成南北中、东中西“三纵三横”铁路运输大通道骨架的同时，积极发展地方铁路，优化完善区域路网布局，增加路网密度，扩大路网覆盖面，为地方经济发展提供有利条件。
（四）建设重点。“十一五”及今后一段时期，重点建设济南至青岛客运专线、京沪客运专线山东段、青岛至荣成城际铁路、邯济铁路复线、菏兖日铁路电气化、坪岚铁路复线及电气化、黄骅至大家洼铁路、德州至大家洼铁路、龙口至烟台铁路、黄岛至日照铁路、青州至临沂铁路、枣庄至临沂铁路、聊城至肥城铁路、东都至平邑铁路、荣成至石岛铁路、青岛铁路集装箱中心站等项目。
二、加强路网规划，统筹协调发展
根据国家中长期铁路网规划，结合我省国民经济和社会发展规划，本着立足当前、着眼长远、统筹兼顾、提高效益的原则，坚持高起点规划、高标准建设，科学制定全省铁路中长期发展规划。铁路发展规划要统筹考虑铁路与全省国民经济和社会事业的协调发展，统筹考虑近期与远期路网布局的协调发展，统筹考虑铁路与其他运输方式的协调发展，统筹考虑铁路与全省土地利用规划和城镇发展规划的协调发展，促进全省铁路建设健康发展。
加强铁路专用线建设。铁路专用线作为全省干线铁路的有效补充，承担着为干线铁路集疏运量的重要任务。铁路专用线建设要纳入全省铁路发展规划。积极支持地方工商企业和物流园区、物流中心根据规划和需求建设铁路专用线，充分发挥干线运输能力。
积极推进项目前期工作。根据全省经济和社会发展需要，按照轻重缓急、确保重点的原则，超前谋划，科学决策，合理安排项目建设时序，积极做好项目前期工作，确保规划项目顺利建设和投入运营。
加强各种运输方式的协调发展，构建综合交通运输体系。铁路建设与发展必须与其他交通运输方式协调发展。各有关部门在制定公路、海港、空港、城市交通等发展规划时，要与铁路发展规划统筹考虑。在其他交通建设项目布局和安排上，要与铁路建设项目合理对接，综合平衡。要注重发挥各种运输方式的优势和组合效率，促进各种运输方式的合理布局，努力构建全省综合交通运输立体网络。
