（四）创新模式，深化宣传。一是大力推进交通安全“五进”工作，筹措100万元，开展“民安杯”大奖赛活动，扩大交通安全宣传覆盖面。二是加强中小学校的交通安全法制宣传教育，进一步推动“全市中小学生交通安全教育基地”的规范化建设。三是创建交通安全管理和宣传社会化新模式，建立全市四级交通安全员网络机制，形成工作到户、责任到人、群防群治的管理格局。四是在新闻媒体开辟专栏、专版，适时召开新闻发布会，宣传预防道路交通事故举措，通报安全管理成效，曝光典型事故案例，集中发布对严重交通违法行为的处理《公告》。五是党政机关、政法系统、驻石部队、企事业单位要组织所属人员，深入学习《
道路交通安全法》，破除特权思想、杜绝特权行为，争做文明守法、文明行车的模范。
（五）科技引领，优化设施。一是运用科技手段提高道路管控水平，加快推动市区ATC面控系统建设，为一线执勤民警增加警务通、多功能电子警察巡逻车、测速枪、酒精检测仪等先进装备。二是通过网络整合提升路面执法能力。改造完善车管、驾管和交通违法信息查询系统，形成资源共享、高效快捷的信息网络，为路面执法提供强有力的信息和技术支持。三是优化交通基础设施建设。在山区道路、交通事故隐患路段安装黄闪警示灯；在区县周边主干公路、三级以下道路设置完善限速、让行、禁令标志和指路标志；对全市国、省道平交路口进行调查勘验，确定支路、干路，设置让行标志、标线；交通、城管、公安交管部门以及道路业主等单位，都要按各自职能，对辖区道路交通安全设施逐项加以完善。
（六）快速反应，协调联动。一是公安部门各警种要协同作战，形成合力，全面加强道路交通、治安管控，组织开展对盗抢机动车、酒后驾车、肇事逃逸的专项打击行动。二是健全完善122、110、119协调联动应急机制，做到接处警快、现场抢救快、现场勘查快、恢复交通快。同时，公安、卫生部门要建立快速抢救绿色通道，保证伤员在任何时候、任何情况下，都能得到及时抢救，使事故伤亡率降到最低程度。
（七）明确责任，严格奖惩。按照道路交通事故四项指标均下降20%的要求，公安部门已将控制指标分解下去。为确保控制指标的实现，各单位要层层签定《责任状》，实行逐级负责，分层考评。市政府将对落实措施得力、完成控制指标的单位和个人予以重奖。对没有完成控制指标，失职失察、措施不力、工作不作为导致发生一次死亡5人以上特大交通事故的单位，实行一票否决，年终取消各类评先资格。并按照有关规定追究责任人、责任领导有关责任。
