（3）超限率＞100%以上的车辆，正常装载部分以及超过公路承载标准30%（含30%）以内的部分，按正常车辆的计费标准收取通行费。其余部分按基本费率的5倍收取通行费。
（四）计费取整办法。
实施计重收费后，最终费额按以下办法取整：费额零头≤2.50元，舍去；2.50＜费额零头≤7.50元，归5元；7.50＜费额零头≤10元，归10元。
上述收费标准试行1年，1年后由省物价、财政、交通部门根据实际收入状况重新核定收费标准，并报省政府备案。
（五）其他相关政策。
1．对载客类汽车、摩托车、手扶拖拉机、机动三轮车的收费，仍执行省物价局、财政厅、交通厅《关于调整全省收费还贷公路车辆通行费收费标准的通知》（鄂价费字[2000]269号）和省交通厅、省物价局《关于降低我省部分车型车辆通行费收费标准的通知》（鄂交财[2005]30号）规定的车辆通行费标准。
2．对免征车辆仍按国家和省有关规定执行；对于符合“绿色通道”政策降低一个收费档次的车辆，按应收通行费的60%计收。但车辆超限运输时，超限30%以上部分仍按超限运输车镜谋曜技邮粘盗就ㄐ蟹选?
3．普通公路实施计重收费后，对符合《湖北省收费还贷公路车辆通行费月票管理办法》和《湖北省收费经营公路车辆通行费月票管理办法》规定的载货汽车，凭月票、年票通过收费站；但车辆超限运输时，超限30%以上部分仍按超限运输车辆的标准加收车辆通行费。
四、组织实施
实施计重收费是对收费公路通行费收费方式的调整和完善，是通过经济手段鼓励车辆合法装载运输、限制超限运输、切断运输业户超限超载运输的有效措施，有利于建立遏制超限运输反弹的长效机制。这项工作涉及面广、工作量大、关注度高。各地、各有关部门要提高认识，加强领导，及时研究、协调和解决实施过程中出现的问题。要采取多种方式进行广泛宣传，并加强与报刊、广播、电视、网络等媒体的联系与沟通，争取全社会的理解和支持。
交通、财政、物价、公安、质量技术监督等部门要在同级政府的领导下，加强协调，相互配合，严格执法。要按照“保障畅通、确保稳定、加强监管、顺利推进”的原则，制定实施计重收费应急预案。若因收费系统故障无法实施计重收费，立即恢复原收费方式，即按照车型判断方式进行收费。一旦出现人为堵塞交通或者其他群体性突发事件，要立即启动应急预案，切实维护正常的交通秩序和收费秩序。各相关单位要投入必要的人力、物力，加大现场稽查力度和处罚力度。要加强相关信息的沟通，密切关注由此衍生出的各种逃费现象，积极研究对策，完善稽查手段，坚决打击各种逃费行为，确保计重收费的顺利实施。
