目前，我市道路挖掘施工较为频繁，这是造成交通堵塞的一个重要原因。市政管理局要加强管理，国道、消息道、城市道路上的施工必须回忆进度，做到24小时连续施工，并不得中断交通；小修小补和过街施工必须在夜间进行(施工时间为22:00—6:00)，白天恢复交通，同时事先需要商请公安交通管理部门维护交通秩序。
五、撤除占道停车场、取缔非交通占道，还道路于交通
撤除所有设置在我市主干道上的占道停车场，任何单位和个人不准非主干道上设置停车场，确需设置的，必须经公安交通管理部门审批，并报市政管理部门备案，按规定向市政管理部门缴纳市设施有偿使用费。对拒不缴纳的，市政管理部门会同公安交通管理部门予以取缔。已建的停车场不能改变用途，原来修建的停车场挪作它用的要限期恢复停车场功能。
提高在道路上设置的停车场的停车收费标准，以促使车辆进入室内停车场和停车楼停车。由市公安局会同市政管理局、市物价局、在1998年春节前完成。
非交通占道管理必须切实遵循有关规定，坚持道路为交通所用的原则，将道路的组成部分(车行道、人行道、绿化带)严格纳入道路交通管理，严禁在道上方一定空间内设置非交通设施。我市所有的人行道上严禁停放机动车和非机动车，严禁在车行道和人行道上洗车、修车，主干道两侧的人行道严禁摆摊设点。撤除以下以路为市的市场：渝中区储奇门的劳务市场，信义街百货市场，重医支路钢材市场，石新路木材市场和石小路的建材市场(可迁往西物市场)，解放碑江家巷市场。此项工作由市工商局、市公安局会同当地政府，在1998年春节前完成。
六、合理设置道交通客运车站
随着我市道客运交通的迅猛发展，客运车站设置的合理性对道路交通的影响日益突出。已设的客运车站如严重妨碍交通时，车站所属部门应按照公安交通管理部门的要求，予以拆除和搬迁。长途客运汽车一律不在渝中区范围内占道设站，已设立的，全部迁往已建成投入使用的长途汽车站(重庆汽车北站、西站、南坪、菜园坝等)。市公用局申请设立客运线路时应少设复线，公安交通管理部门应严格把关。凡设置的出租汽车共用站必须与公交车站保持30米间距，达不到上述要求的，应在公交车站调整完后，立即予以调整。道路有条件的，应修建停车港，不能修建停车港的车站，应适当拓宽车行道。今后，修建城市道路必须建停车港，否则不准设车站。市公安局城管治安大队要维持主要车站秩序，以利于交通畅通。在有双车道的路段，电车必须在大车道上行驶。所有车辆夜间不准占道停车。
此项工作由市公安局会同市公用局、交通局、规划局、市政管理局组织实施。对车站设置和修建停车港，市公用局负责向市政府提出方案。对急需拆除或搬迁的车站要在1998年春节前完成。
