17.进一步深化学校内部以人事制度改革为重点的各项改革。强化岗位管理，逐步建立健全岗位绩效评价体系。继续推进分配制度改革，逐步引入要素分配，坚持效率优先，兼顾公平，适当拉开分配档次，鼓励先进，推动中间，促动后进。积极推进教师职务聘任制改革，开展学校职员制试点工作。加强成本核算，加强对教育资源的有效管理和运作，实现教育资源的保值增值。
六、大力开展各种形式的交通成人教育和培训，促进终身教育体系的建立。
18.加大《职业教育法》和《
江苏省职工教育条例》的执法力度，进一步强化行业、企业的责任，保障职工受教育的权利。进一步贯彻省有关就业准入的制度和国家职业资格制度，完善“先培训、后就业，先培训、后上岗”的用工制度。
19.积极开展以公务员、交通行政执法人员为重点的各种形式的理论学习和技能培训，提升公务员运用国家政策、方针、法律法规处理问题的水平和管理能力，提高政府行政工作的信息化水平，提高工作质量、水平和标准。大力开展交通建设、管理岗位人员岗前培训。积极开展专业技术人员继续教育，搞好重点工程工作人员岗前培训。加强调查研究，探索新时期交通人力资源开发与建设、交通人才高地构筑的战略目标和措施。
七、加强科学研究和知识创新，积极推进交通科技成果应用和转化，加大对科教兴交通的贡献力度。
20.大力加强高等职业技术学院科研开发力度，积极参与交通科研开发，增强科技创新能力。要通过与部、省交通科研、设计单位的联合、参与等多种形式，建立1-2个省内或全国交通系统知名的交通类重点实验室。进一步推进产学研结合，鼓励和支持教师到交通建设与管理一线锻炼，促进“双师型”教师队伍建设。推进高等职业技术学院科研成果转化工作。落实知识、技术、管理等生产要素参与分配的政策，落实对有突出贡献的人员进行奖励的规定，鼓励优秀人才脱颖而出，人尽其才。
八、加大国际交流和国内合作，增强交通教育的对外开放程度和国际竞争力。
21.积极探索吸引社会资金发展交通教育，提倡和鼓励社会各界捐资助学，设立教育发展基金，接受国内外各界对交通教育的捐赠和赞助。争取金融信贷等方面加大支持交通教育发展的力度。
