上海市人民政府关于印发上海市“十五”综
合交通发展重点专项规划的通知
（沪府发[2002]15号）
各区、县人民政府，市政府各委、办、局：
现将《上海市“十五”综合交通发展重点专项规划》印发给你们，请认真组织实施。
二00二年四月二十七日
上海市“十五”综合交通发展重点专项规划
为更好地实施可持续发展战略，保证城市综合交通与经济社会协调发展，在总结“九五”综合交通发展成果的基础上，围绕推进上海国际经济中心、金融中心、贸易中心和国际航运中心建设这一目标特制订本规划。
一、“九五”上海综合交通建设情况
“九五”期间，上海按照加快建设现代化国际经济中心城市的要求，抓住浦东开发开放的历史机遇，大规模地推进城市现代化建设和改造，使综合交通设施迅速改善，各类交通运输工具的能力进一步增强，客货运输稳步增长，交通服务水平有明显改善，对外交通枢纽的地位和作用日益提高，城市交通紧张的状况有了很大改观。长期以来制约上海经济社会发展和人民生活的“交通难”矛盾进一步得到缓解，基本适应了上海经济社会快速发展的需要。
1、上海国际航运中心建设有了实质性的进展
上海国际航运中心洋山深水港区选址和总体布局规划论证工作取得突破性进展。先后完成了上海港深水港址的比选、洋山深水港区一期工程建设的宏观经济和技术经济论证、洋山深水港区工程方案研究。上报了《上海国际航运中心洋山深水港区一期工程项目建议书》。长江口航道整治一期工程基本建成。
相继完成了外高桥一期集装箱化改造和外高桥二期集装箱码头新建工程，开始建设外高桥三期和四期集装箱码头工程。到2000年底，上海港已有集装箱泊位19个，集装箱的吞吐能力接近400万标准箱。
上海航运交易所成立，全球最大的20家航运公司已进驻上海，境外航商在上海开设的分公司或办事处已达103家，货运代理达250多家，中远集运、中海集团、中外运等国内最大的航运集团均落户上海。
港口国际集装箱运输发展迅速。已开辟国际班轮航线13条，其中远洋干线7条，是目前国内港口中唯一在全球12条国际干线上均有定期集装箱班轮的港口。全港集装箱航班密度达到1004班，比1996年的455班增长了1．2倍。
2000年，完成港口吞吐量20400万吨，比“八五”期末增长23．1％；港口集装箱吞吐量达561．2万标箱，名列世界第六位，比“八五”期末增长了2．6倍。
