三、汽车贸易与展示
(一)国家下达给本市的进口汽车配额，向上海国际汽车城贸易区倾斜。自今年起，部分增量(以2001年为基数)优先用于支持上海国际汽车城贸易区建设，并逐年增加。具体实施办法，由市机电产品进出口办公室制订。
(二)对入驻上海国际汽车城的国外汽车厂商，优先开放进口汽车和零配件国内分销业务。具体由市外经贸委和市工商局按照国家有关规定组织实施。
(三)在我国加入世贸组织的过渡期内，利用外高桥保税区的政策优势，允许外高桥保税区内的汽车贸易企业到上海国际汽车城贸易区设立分支机构，实现“东西联动”。具体实施办法，由上海国际汽车城建设领导小组办公室和外高桥保税区管委会制订。
(四)工商、公安、海关、质检等与汽车服务贸易相关的各行政管理部门要运用公务信息网等先进技术手段，推广电子政务，实行一站式便捷、高效的服务。
(五)支持和规范本市二手车交易市场发展，鼓励开展收旧供新业务。
(六)经中国人民银行批准，对国外汽车厂商可经营汽车销售贷款业务的非银行金融机构，支持其在上海国际汽车城设立机构或分支机构，开展面向我国居民的汽车贷款业务。
(七)对入驻上海国际汽车城从事汽车贸易、展示、仓储、物流等方面的国内外进口汽车整车和零配件经销商、参赛车队以及相关组织机构，由有关部门提供保税服务。
(八)本市范围内涉及汽车与零配件的专项会展、博览活动，优先定点在上海国际汽车城举办。
四、土地开发与基础设施建设
(一)上海国际汽车城建设用地指标单独设置，纳入全市范围平衡，不占用嘉定区建设用地指标。
对经批准的上海国际汽车城土地利用总体规划范围内建设项目用地，实行计划单列，由市计委和市房地资源局审定后，分年度下达。
(二)经市政府批准，允许土地开发企业成片取得国有土地使用权，依照规划对土地进行综合开发，并在土地实现市场转让之前，暂缓交纳土地出让金。
在具备建设用地条件后，经市房地资源局批准，土地开发企业可直接转让土地使用权或由政府收回土地使用权，并重新以“熟地”招标方式出让给项目建设单位。对成片开发土地量大的，开发企业可以向政府递交分期实施计划，经批准后可以分阶段实施，即实行开发与经营相结合的滚动式开发。
(三)上海国际汽车城建设中的成片林地、绿地等公益性环境建设项目在不破坏耕作层的前提下，在一定时期内可先采用农业结构调整的方式用地。
