超限超载运输固定检查站、流动卸载检测点要建立公示栏，将批准机关、批准文件、主管部门、检查单位、检查人员、检查标准、检查依据、处理(处罚)依据、收费标准、监督电话及时予以公布，随时接受群众监督；建立健全规章制度，执法文书要统一标准。涉及处罚的，要严格按照行政处罚程序制作文书，并使用由省财政厅统一监制或印制的罚款票据。
　　(三)超载货物的装卸及保管。车主或司机可以在规定时间内自行卸载，也可以雇人卸载。否则，由路政部门指定人员强行卸载。对强制卸载或雇人卸载的，其货物装卸、保管收费标准由收费单位按照市价格部门备案的收费标准执行，同时予以公示。收费单位实施收费后必须出具税务部门印制的收费票据。货物卸载后，保管方要与货主签订保管协议书。在实施卸载、处罚并纠正违法行为后，要在法律文书上记载卸载车号、时间及卸载前后载质量和总质量。所载货物名称及保全价值，当事人应签字。卸载货物的保管期限为72小时，超过保管期限的，执法部门可在财政、价格部门监督下予以变卖。
　　(四)坚持科学检测的原则，判断车辆“双超”数量必须经测量认定。各检测站点必须配备称重设备。考虑称重设备误差等因素，对于经称重认定超过核定载质量5%的车辆，不作为“双超”处理。
　　(五)执法部门收费、罚款必须符合有关法律、法规，必须使用省级财政印制或监制的票据，严禁收费、罚款不开票。否则，一律按贪污论处，并追究有关领导责任。
　　(六)为防止违规车辆在夜间和节假日强行上路，各有关执法单位要24小时值班，节假日不休息，实行全天候监控。
　　(七)实行路面治理联合执法，实现有关部门职能互补，杜绝互相扯皮现象。路政部门负责检测、卸载和场站管理；交警或警备部门负责将“双超”车辆引导至检测点；公安部门负责维护工作秩序，明确1—2人到治超站点参加治超工作。纠风部门负责监督和协调；工商、质量技术监督、发展与改革、征稽、运管等部门根据路政、交警部门的邀请或本部门治超工作需要可以到治超点配合执法。
　　(八)加强监督检查，严肃查处失职和三乱典型案件。各执法部门要建立和完善监督制约机制，公布监督电话，主动接受群众监督，杜绝治超工作中的失职、渎职和违法违纪行为，防止公路三乱现象发生。各县(市)、区政府纠风部门要参加同级治超办公室。各级治超办要组成督察组，不定期进行明察暗访。对于行动迟缓，措施不力，有令不行，有禁不止，完不成规定任务等失职行为，甚至干扰破坏治超工作，或存在严重三乱行为的，不管是谁，要发现一起查处一起，同时追究领导责任并公开曝光。

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