(4)突出重点，统一行动。为确保治理工作的顺利开展，减少其对群众生产和日常生活的影响，各级交通、公安交巡警部门在集中治理超限超载期间，一是要分阶段推进治理工作。2004年第4季度以前重点治理前面所列第①至第⑤种情形和未列入国家发展改革委更正公告的超限超载车辆；2004年第4季度起全面开展超限超载车辆治理工作。二是要区别对待不同类型的车辆。对重量不超的不可解体物品和冰箱、彩电、汽车等规则尺寸物品的运输车辆，不予卸载；对蔬菜瓜果等鲜活农产品运输车辆、油汽等化学危险品等专用运输车辆，原则上不实施卸载措施。对上述情况7月20日前实行现场告诫、登记，7月20日后，依照《
中华人民共和国道路交通安全法》的规定进行处罚。对驾驶员实行记分，但可视情不予卸载。并将违章情况通报车籍所在地有关部门处理，并加强管理，控制超限超载；对于超限超载登记超过3次的，由车籍所在地交通部门取消其经营性运输从业资格。
四、应注意的几个问题
(一)在治理车辆超限超载工作中要正确处理好“四个关系”。一是要处理好治理工作与经济发展的关系。开展超限超载治理的根本目的是规范道路运输市场秩序，创造良好的道路运输环境，促进经济的快速健康发展，不能因为治理而影响和制约经济发展。二是要处理好部门之间的关系。超限超载治理涉及部门多，治理难度大，各有关部门要加强协作，密切配合，互相支持，在政府统一领导下，共同做好各项工作措施的贯彻和落实。三是要处理好与车主、货主的关系。治理工作要坚持以人为本，增强法制意识和服务意识，创造良好的运输环境。四是处理好执法与管理的关系。不能单纯以罚代管或者罚款了事，凡是能够在源头治理的都必须在源头治理，做到超限超载等违章违规车辆不得上路。要规范收费行为，严禁在治理工作中违反规定乱收费、乱罚款，严禁发生公路“三乱”行为。
(二)加强信息通报与沟通工作。在车辆超限超载治理期间，实行值班制度和信息报告制度，各县(市)区超限超载治理工作领导小组要指定一名联络员，加强上下之间、部门之间的信息沟通和交流。对治理期间群众反映的问题、运输价格变化情况、干线公路上的货车流量情况、煤粮油等国家重要物资的运输情况和价格波动情况等，要及时收集、分析、研究和解决，每周一、四上午10点以前向市治理车辆超限超载工作领导小组报告一次。
