北京市发展和改革委员会高技术处关于
组织实施北京市汽车电子专项的通知
各有关单位：
近年来，随着汽车电子化程度的不断提高，汽车电子业产值增长迅速。2003年全球汽车电子业总产值为1150亿美元，预计2005年将达到1340亿美元；2003年国内汽车电子业总产值为313亿元，2005年将达到700亿元。
相比国外，我国汽车电子产品应用层次还很落后，具有极大的发展潜力和空间。2003年全球平均每辆新车的汽车电子支出达到2025美元，约占整车成本的26.2%；而同期我国平均每辆新车的汽车电子支出仅为885美元，约占整车成本的4.8%。
汽车电子业的开发和应用，是应用信息技术改造传统产业的一大热点，尤其是汽车电子技术与第三代移动通信、高清晰度数字电视、卫星导航、智能交通、移动网络等技术的结合，将成为汽车产业和电子信息业的新增长点。
根据北京市经济发展规划，结合国家发改委高技术司2004年拟实施的重大专项及其重点内容，我委决定自2004年起实施北京市汽车电子专项。现将有关事项通知如下：
一、目标
通过专项的组织，促进一定数量的汽车电子关键技术产业化项目及符合产业发展趋势的新兴技术产业化项目的实施，扶持我市部分汽车电子重点企业的发展，带动一批具有一定技术水平的汽车电子产业化项目，促进我市汽车电子行业的发展。
利用三年左右的时间，建立我市汽车电子行业的生产体系，并形成较大的生产规模。提升我市汽车电子企业的技术水平，提高我市企业在全国乃至全球市场上的地位和份额。
二、支持重点
专项鼓励电子信息企业投资汽车电子领域或与汽车电子企业合作，以及现有汽车电子企业通过各种形式与具有一定技术水平和持续开发能力的科研院所、跨国公司合作。具体支持范围如下：
(一)硬件：主要是传感器、电子控制单元(含核心芯片)、执行器等车用零件，以及由以上零件组成的各类部件系统，包括：
1、发动机电子控制系统：主要是汽油机(柴油机)的管理系统，包括电控燃油喷射装置(EFI)、空燃比控制、点火控制、怠速控制、废气再循环、配气正时控制等。
2、底盘电子控制系统：主要是汽车传动和行驶控制系统，包括电子控制自动变速器、电子控制悬架系统、制动系统(含制动助力系统、防抱死系统)、汽车动力转向系统(含转向助力系统)等。
