（四）认真落实责任追究制，对不认真履行渡口、渡船安全监督管理责任、失职、渎职导致安全事故发生的，依法追究责任。
五、整治目标
通过专项整治活动，要进一步落实渡口、渡船的安全管理责任，消除事故隐患，杜绝非法渡运行为，渡口达标率达到90％以上，逐步建立起以县、乡人民政府负责制为核心、以交通主管部门和有关部门行业管理为重点、以海事机构执法监督为保证，日常管理和整治工作相结合的渡口、渡船安全管理长效机制。
（一）建立健全渡口渡船安全监督管理责任制，落实水上安全管理机构、人员及经费。
地方各级政府特别是县、乡政府要认真贯彻落实《
中华人民共和国安全生产法》、《
中华人民共和国内河交通安全管理条例》等法律、法规，严格履行职责，将渡口、渡船安全管理工作列入重要议事日程，把任务和责任层层分解，逐级落实，严格实行目标责任制和责任追究制。设区市、县（市、区）政府要指定有关部门负责渡口和渡运安全的日常监督检查，在运输繁忙水域、气候恶劣季节和交通高峰期间，要加强对交通安全的组织、协调工作。乡镇人民政府要建立健全行政村和船主的船舶安全责任制，落实船舶水上交通安全管理的专门人员，落实对渡口船舶、船员、旅客定额的安全管理责任。要积极帮助解决渡口、渡船安全管理工作中出现的问题和困难，保证必要的管理经费，确保监管机构、责任、人员、经费和监管工作“五到位”，加强督促检查，不断提高监管能力和水平。要加强对水上交通安全管理人员的业务培训，力争用一年时间完成对安全管理人员的业务培训。
（二）建立起渡口审批和渡船、渡工管理制度。
要严格渡口审批条件，规范渡口审批程序，确保渡口设置、渡船安全技术状况符合标准。对未经审批、非法渡运的渡口，要坚决予以取缔。设置或者撤消渡口，必须经渡口所在地县级人民政府审批，县级人民政府审批前，应当征求当地海事管理机构的意见。渡口码头必须具备货物装卸、旅客上下的安全设施，配备必要的救生设备，设置渡口标志牌，标明渡口名称、渡口渡运路线等内容。要把好渡船的设计、建造、检验、登记关，渡船必须持有合格的船舶检验证书与船舶登记证书，标明船名、载客定额、载重线标志和符合国家规定的专用识别标志，按规定配备消防、救生设备。渡工必须经过安全培训，经过考核后持证上岗。
