公安交警部门要按照国家发改委公布的“大吨小标”车型更正表，加快车辆吨位参数更正和行驶证换发工作，确保年内“大吨小标”车辆更正率达到100%。对不符合国家安全技术标准的车辆，不予通过车辆检验；对现有“大吨小标”车辆、更正过渡期以后新生产的“大吨小标”车辆以及其他不符合国家标准的车辆，一律按违法车辆处理，不发放车辆牌照，由车辆生产厂家负责召回车辆，并承担相应的法律责任和经济责任。
四、严厉打击非法改装车辆行为
工商、质监等部门要对非法车辆改装企业依法严厉处罚，坚决予以取缔，并公开曝光；对不按国家规定或超范围改装车辆的企业，要立即停业并限期整改；对流动性、隐蔽性较强的非法改装车辆厂点，要通过明查暗访坚决予以查处。要加强宏观指导，建立改装企业自律协会，促进车辆改装市场健康、有序发展。
五、加强对运输市场和货物配置的监管
交通部门要与有关部门密切配合，进一步整顿规范道路运输秩序。要严把道路运输市场准入关，对不符合国家标准的车辆，一律不予发放车辆营运手续，严禁进入市场。要建立货运经营企业和营运驾驶员信誉档案，对车辆超限超载运输的经营者，营运驾驶员以及为超限超载提供便利的运输场站，依法予以处罚。对公路沿线的各类货物分装场，要进行清理整顿，未取得工商营业执照的，依法予以关闭；取得工商营业执照的，要强化其按照规范和标准装载的责任，确保车辆源头装载符合要求。
六、坚持把宣传贯穿于治超工作的全过程
要充分利用新闻媒体和其他方式，进一步宣传治超工作的目的、意义和要求，使广大群众了解治超的相关政策，营造依法治理的社会环境。要深入运输企业和重点厂矿，宣传治超工作的必要性和有关规定，保证治超工作在全社会的理解和支持下深入进行。
七、严格规范治理车辆超限超载的执法行为
为确保治超工作规范、有序开展，要严格依法行政，加强执法队伍的法纪教育，规范执法人员的行为，防止出现各种形式的乱收费、乱罚款。对徇私舞弊、借机谋取私利的执法人员，要严肃处理。有关部门要正确处理治理超限超载与促进运输的关系，密切监测、跟踪了解市场动态和公路交通流量变化，加强组织疏导，完善运输应急预案和快速反应机制，确保煤炭等重点物资运输畅通，确保农副产品绿色通道畅通。
