积极发展乡村客运，扶持乡镇和行政村提高班车通车率，推进乡村客运班车公交化，为农村居民提供安全、经济、便捷的运输服务，促进城乡协调发展。
第六条 各级人民政府应当保证道路运输管理经费。道路运输管理经费列入政府财政预算。
第二章 道路运输经营
第一节 道路旅客运输经营
第七条 班车客运、旅游客运和包车客运经营者，应当遵守《
中华人民共和国道路运输条例》等有关法律、行政法规和本条例规定。
班车客运（包括定线旅游客运）经营者应当按照批准的客运站点停靠，按规定的线路、班次行驶，不得站外揽客。
包车客运（包括非定线旅游客运）经营者应当按照约定的起始地、目的地和线路行驶，不得沿途揽客。
第八条 同一客运线路有三个以上申请人的，应当通过服务质量招投标形式作出许可决定。
通过服务质量招投标取得班线经营权的客运经营者，在招投标确定的期限内应当按照承诺的服务质量提供服务。
第九条 道路运输管理机构在许可经营线路后，应当对班线客运经营者投入营运的车辆配发客运班车标志牌。
第十条 新建、改建、扩建县乡公路的，应当将相关的乡村客运站点等设施同时设计、同时建设、同时验收。
乡村客运班车实行公交化运行的，道路、站点、车辆和行驶等应当符合安全保障要求。
第十一条 乡村客运票价的确定应当考虑经营成本和农村居民的承受能力。
公交化运行的乡村客运班车应当减收或者免收养路费和客运附加费等规费。
第十二条 从事出租车客运经营的，应当具备下列条件：
（一）按规定取得出租车营运权；
（二）有符合规定要求的驾驶人员和经检测合格的车辆；
（三）有健全的安全管理制度与相应的责任承担能力；
（四）法律、法规规定的其他条件。
第十三条 出租车营运权的投放总量应当根据当地城市交通规划、道路运输发展规划，结合现有出租车有效里程使用率等指标，综合考虑出租车客运市场供求状况后确定。
投放出租车营运权应当公开、公平、公正。出租车营运权应当确定合理的使用期限。本条例实施前未确定营运权使用期限的，应当在车辆更新时确定。
