4.运输企业统一经营管理车辆，承担各项经营管理责任，承担全部经营风险和经济、法律责任。
四、管理监督和相关政策措施
各有关政府部门要根据各自职责，加强对运输企业、车辆和驾驶人员的管理监督。尤其是各级公安交警和交通运管部门要切实加大安全监管力度，依法从严查处交通安全违法行为，预防和减少道路客运安全事故。
（一）严把车辆安全技术状况关。
1.车辆经检测，技术性能符合国家对营运车辆安全和综合性能的要求，符合所营线路要求达到的技术等级。凡不符合安全运行技术条件的营运车辆，交通运管部门要强制其退出运输市场。
2.凡已达到报废条件的客车，由公安交警部门强制其报废。公安交警部门应派人监督机动车回收企业对报废客车进行切割解体后，办理报废客车注销登记。申请更新的，必须具备经营原班线相关的经济技术条件，属企业申请的，还必须实行公司化经营，否则，由运管部门取消其该班线经营权并收回相关牌证。
（二）严把驾驶员从业资格关。
客车驾驶员必须符合《
道路运输条例》规定的相关条件，具有从业资格，年龄不超过60周岁，有三年以上驾龄，近三年内没有负同等以上（含同等）责任的重大以上交通事故记录。
（三）加强对所有营运客车的运行监控。客车必须按规定线路运行并进站作业，不得超载、超速、带病运行，驾驶员不得酒后驾驶、疲劳驾驶，对于单程运距在400公里以上（高速公路600公里以上）的客运车辆，必须配备两名以上的驾驶员。对现已安装行驶记录仪的营运客车，运输企业、各级公安交警和交通运管部门要建立监督检查制度，并切实落实。尚未安装行驶记录仪或行驶记录仪已损坏不能很好监控和今后新增加的营运客车，必须全部安装GPS。各运输企业、各级公安交警和交通运管部门都要建立GPS监控平台。其中运输车辆、运输企业和运管部门的GPS监控系统必须入网省交通运输安全监控平台。三年内安装GPS的营运客车，由省交通厅给予一定的补助：2005年内安装的，每台补助1200元；2006年内安装的，每台补助900元；2007内年安装的，每台补助600元。运管部门的GPS监控平台，由省交通厅每个补助8000元。
（四）所有客车必须按统一规定投保承运人责任险，其中从事县内、毗邻县乡至乡班线客运的每个座位保险金额不低于15万元（死亡残疾赔偿金12万元，医疗等赔偿金3万元）；省内跨市、县班线的客车每个座位保险金额不低于20万元（死亡残疾赔偿金16万元，医疗等赔偿金4万元）；高速客运、省际班线的客车每个座位保险金额不低于25万元（死亡残疾赔偿金20万元，医疗等赔偿金5万元）。
