2.做好自备轻油罐车在区外的卸后返回工作。
我区出疆成品油运输主要靠企业自备轻油罐车拉运。与铁路车辆不同，自备车到达内地后的卸后返回工作由自治区负责。随着近年来成品油东调量不断增加，协调自备车在内地卸后返回工作的任务越来越重。为了满足我区石化工业对成品油运输的需求，要加大协调自备车卸后返回工作的力度，充实人员、更新设备，为此，要适当提高自备车管理费的收费标准，由现行每车每年50元恢复至1998年以前的每车每年100元。
（三）建立区内铁路运输大客户管理制度。
今年铁道部推出了大客户服务战略，选择了9户运量在100万吨，运费在1亿元以上的企业进行试点，由铁道部与企业签订协议，提供稳定可靠的运力保证，为铁路货运改革提供了思路。要结合自治区的实际情况，建立区内铁路运输大客户管理制度，使重点企业的运量占到总运量的80％以上。
（四）依托铁路、向西发展。
新亚欧大陆桥的贯通，使自治区成为我国距离欧洲运距最近的地区。做好从阿拉山口出境运输工作，一方面可以缓解出口物资向东走的铁路运输压力，另一方面，也可以吸引内地企业的出口货物从阿拉山口出境，从而增加进疆车皮的数量，缓解铁道部向我区排入空车的压力。为此，要加快口岸基础设施建设，落实“大通关”的各项措施，综合提高阿拉山口过货能力。同时，要下大力气协调新亚欧大陆桥沿途国家，共同开辟快速、便捷的“东联西出、西来东去”运输通道。
（五）公路分流。
公路运输主管部门要搭建公路运输信息平台，主动为运输企业提供货物运输信息。要制定优惠政策，充分利用闲置运力，吸引部分化工、机电、轻纺、农副等附加值较高的产品，在承运双方都能接受的情况下，安排公路运输，实施公铁分流。
要通过降低第四类、第五类车型的收费标准，鼓励多轴大型车辆运输，发展高效运力，降低公路运输成本。
为了鼓励出疆物资公路运输，可减半征收区内道路运输通行费，具体办法由自治区发改委、经贸委会同交通厅制定。
今年年初，
交通部等七部委下发了《关于印发全国高效率鲜活农产品流通“绿色通道”建设实施方案的通知》，要结合我区的实际，抓紧落实各项具体措施，努力降低公路运输成本，促进公铁分流。要积极协调解决公路运输瓜果在沿途各省遇到的问题，保障出疆瓜果顺畅流通。
（六）民航分流。
