铁路、交通、民航及重点企业每月5日前将出疆物资运输完成情况报自治区经贸委；自治区经贸委每月对全区出疆物资运输情况进行综合分析，向自治区党委、人民政府汇报自治区出疆物资运输完成情况以及存在的主要问题，并提出解决问题的具体措施；对重点物资运输供需不平衡、严重影响自治区经济发展的重大问题，要及时上报国家有关部门。
（三）信息交流制度。
要完善区内政府部门、运输部门和企业间的信息交流制度，及时通报自治区经济运行信息，重点企业和产品的出疆物资运输需求信息，铁路、公路、民航运力供给信息，以便科学合理地安排出疆物资运输。要通过现代科技手段，建立政府、交通部门和相关企业之间互通的信息网络，为政府及时掌握相关信息，企业及时了解政策提供快捷方便的平台，提高运输协调工作的效率和质量。要建立与国家综合交通管理部门的信息交流制度，及时掌握国家对交通运输的宏观调控政策，把握交通运输发展的趋势。要建立与兄弟省区的信息交流制度，互相学习，取长补短。
六、采取有力措施，缓解铁路运输瓶颈制约
为了缓解铁路运输瓶颈制约对自治区经济发展的影响，要采取有力措施，最大限度挖掘铁路运输潜力，充分利用公路、民航等各种运输方式分流。
（一）积极争取铁道部支持，千方百计增加出疆物资铁路运输能力。
由于全国铁路运力紧张，铁道部安排的出疆物资铁路运力与出疆物资运输需求存在较大缺口。自治区经贸委、乌鲁木齐铁路局要加强与铁道部的沟通、协调，积极争取铁道部的支持，千方百计增加进疆车辆，缓解车辆不足的矛盾；要积极协调相关铁路局，对铁道部调配给我区的空车顺利放行；要积极协调相关省区对进疆物资优先装运，增加到达我区重车的数量。要鼓励和帮助区内有稳定货源、固定到站的企业购置企业自备车。
（二）挖掘潜力，加快车辆周转，提高运输效率。
解决我区铁路运输车辆不足的矛盾，除积极争取铁道部排入更多车辆外，还要靠挖掘潜力，向提高运输效率要车辆。
1.压缩铁路货车在企业站和专用线的停留时间。
我区现有大型企业站9个，各类企业专用线425条，日均在各专用线停留的车辆达3000余辆，车辆平均停留时间在20小时左右，远远高于铁道部规定的5．5小时的停时标准。据铁路部门测算，如果各企业站和专用线都能按照铁道部规定的停留时间标准组织作业，每天可腾出300多节车辆，一年可多运700万吨的货物。为了加速车辆周转，提高运输效率，要加强对企业站和专用线的管理，加大对企业站和专用线的改造力度，增加投入，更新装备，提高企业站和专用线的综合装卸能力，尽最大努力压缩铁路车辆在企业站和专用线的停留时间。
