吉林省人民政府关于支持汽车及零部件出口的意见
（吉政发[2005]27号）
各市州、县（市）人民政府，省政府各厅委、各直属机构：
近年来，随着我省经济总量的扩大和产业结构的调整优化，汽车产业在全省国民经济发展中的支柱地位越来越明显。2004年各类汽车生产能力已突破100万辆，汽车工业产值已占全省工业产值的40%以上，汽车及零部件出口额达到1.3亿美元，整车出口数量在全行业率先突破1万辆。但是，我省汽车及零部件出口规模与汽车产业的支柱地位还不相适应，企业国际化意识不强、研发能力弱、产品附加值低、自主品牌培养不够及出口政策支持体系不完善等问题，在一定程度上制约了我省汽车及零部件出口。目前，我省汽车产业既面临着难得的历史发展机遇，也面临着国内外市场竞争日益激烈的严峻挑战。把握发展机遇，优化结构、组合优势、注重质量、突出重点，提高综合竞争能力，推动汽车产业走国际化经营道路，是迎接挑战的迫切需要，也是做大做强汽车产业的现实选择。总的目标是：到2010年全省实现年整车出口5万辆，零部件出口超过6亿美元，初步形成以自主品牌为主，具有一定竞争实力，海外营销网络比较完善的汽车及零部件出口新格局。
为实现上述目标，现提出如下支持我省汽车及零部件出口的意见。
一、建设国家出口基地，扩大汽车产品出口规模
（一）按照国家统一部署，建设以一汽汽车产业开发区为核心，以长春高新技术、经济技术、工业经济3个开发区为支撑，合理布局、科学分工、互为联动的长春国家汽车产品出口基地，增强我省汽车产业集中度和国际竞争力。
（二）支持一汽集团实施国际化经营战略，积极开拓国际市场。依托一汽集团整合整车、改装车和零部件出口资源，在扩大卡车、改装车出口的同时，积极推进轿车进入国际市场，充分发挥一汽集团在出口基地中的带动作用。
（三）吸收一批具备条件且有较强出口能力的外商投资企业、民营企业、省内外汽车零部件生产企业进入基地。按国家政策规定，着力培育一批年出口额超300万美元的出口基地企业，形成基地的骨干出口企业群。
（四）结合城市规划和各开发区发展计划，加快建设并完善出口基地基础设施及相关配套设施，建立健全汽车零部件出口服务体系，搭建面向国内外汽车及零部件市场的专业化信息网络平台。
