（三十七）支持长春建立汽车物流中心，使长春成为国内汽车生产和销售的集散地。建立面向全国的汽车零部件仓储、批发、零售中心。
（三十八）建立长春国家汽车及汽车零部件出口基地。充分利用现有出口资源，吸引聚集一批优势出口企业，迅速扩大出口规模，提高参与国际市场竞争的能力。
（三十九）建立汽车工业信息网络平台。充分运用现有网络资源，以一汽和地方共建的方式，建立面向国内和国际的汽车、汽车零部件及专用车信息网络，实现企业间的信息共享，提高企业决策的科学化，增强企业对市场的快速反应能力。积极发展电子商务，运用信息技术和网络技术，实现企业间供应链与价值链的对接，实现网上交易业务的正常运作。
五、加强支持一汽发展的软环境建设
（四十）加大宣传力度。进一步加强对一汽和我省汽车产业的新闻宣传和广告宣传，创建汽车主题公园，设立汽车节，组织好汽博会，积极宣传一汽和我省汽车工业，彰显其地位和作用。
（四十一）在全省的机场、火车站、标志性建筑、主要城市高速公路入口处的广告牌位置和价格方面，给予一汽及其所属公司优先权和优惠。
（四十二）政府部门要强化对一汽的服务，开辟绿色通道，简化办事程序，提高工作效率。每年年终，要把省市有关部门对一汽及所属单位服务的测评，纳入省市行风测评重点，对测评结果为不满意的单位通报批评。省内司法、财政、税务、银行、土地、城建、劳动保障、交通等部门，要在政策法规允许的范围内，支持一汽发展，为一汽发展创造良好的环境。
（四十三）加大对假冒伪劣汽车和汽车零部件的打击力度，采取措施，防止省外假冒伪劣产品进入我省市场。
（四十四）坚决制止到一汽乱检查、乱摊派、乱收费、乱罚款行为。
（四十五）允许一汽对其所属高新技术企业的认定进行前置审查，报有关部门备案。
（四十六）为一汽发展提供人才支持。省内高等院校要积极适应汽车发展的要求，合理调整和设置相关专业、学科，优先满足一汽所需人才。政府掌握的人才基金，要有一定比例用于支持从事汽车产品开发和基础研究的专业人才。开展校企合作，加强对一汽和我省汽车行业企业所需各类人才的培训，大力培养企业经营管理人才、技术开发人才、技术工人和面向市场的汽车估价师、汽车经纪人等。政企联手，吸引人才向一汽和省内重点汽车零部件企业集聚，发挥他们的作用。
