强化城市公共交通管理是实施“公交优先”的重要手段。其重点是优化出行方式、调整路网布局、设置公交优先权标志、优化车辆结构、采用智能交通系统，以改善公交服务质量，提高公交运行能力，缓解道路拥堵。
　　（一）优化市区交通出行方式，提高公交通行能力。在市中心城区设置公交车优先通行道路网络，控制其它机动车流量，调整低效营运交通工具的营运，采用经济手段逐步控制社会车辆进入市区中心区域，调整提高机动车在中心城区的停车收费标准。引导市民在中心城区首选公交车辆作为上下班、购物等出行的主要交通工具。（市公安局牵头，市城管局、市工商局、市财政局、市物价局、市残联配合）
　　（二）调整市区公交路网布局，提高公交线路的覆盖率。公交线路要向远郊的新建大型居住区、商业区、工业（科技）园区、高教园区、风景旅游区（点）等区域延伸，缩短公交行车间隔时间，延长服务时间。根据乘客的不同需求，增加不同营运功能的公交专线和区间大站线，以方便新区、新城、新组团地居民的出行。在市区车流量过大的路段可试行公交线路错站停靠，适当减少公交站点密度。优化公交线网，减少线路重叠，调整非直线系数过大的公交线路，减轻道路交通压力，提高公交服务效率。（市城管局牵头，市教育局、市旅游局、市交通局、市规划局、市公安局交警支队配合）
　　（三）强化“公交优先”行驶权，实现公交全面提速。要落实道路叉口的“公交优先”通行权。在有条件的路口增设公交车专用导向车道。在道路交叉口，公交线路的布置可不受禁左、禁直等交通管制措施限制。对具备公交车辆通行条件的道路，允许公交车驶入社会车辆禁驶区域。要加大对违反交通法规，擅自占用公交专用道路行为的监管和处罚力度。建立公交车交通违法快速处理机制，同时加强对公交车驾驶人员违法行为的教育和处罚。（市公安局牵头，市城管局、市财政局配合）
　　（四）改善公交乘车条件，强化公交人性化服务。大力发展大容量、低能耗、环保型的公交车，提高公交车辆的档次和舒适度，加强对车辆的维护保养，不断改善乘车服务硬件，增强城市公共交通车辆在交通出行中的吸引力。要加大公交人性化服务。有条件的公交停靠站应设置候车亭，在城区主要道路要逐步设置盲人触摸式站牌、中英文标识站牌。在公交转乘线路比较多的停靠站点设置触摸式多媒体电脑查询系统，为乘客提供相关信息服务。要提高公交企业员工的职业道德素质，加强遵纪守法、爱岗敬业教育，做到诚信服务、礼貌待客、安全营运、规范操作。（市城管局牵头，市财政局、市公安局交警支队、市残联、市文明办配合）

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