研究目标：本项目将在深水混合模型试验方法、深水流模拟方法、深海单柱式平台的水动力性能和结构性能的理论预报方法等方面开展研究。通过该项目的研究，提供深海工程模型实验方法与手段，提供深海单柱式平台动力特性的理论预报方法，为我国自主发展深海工程装备技术提供技术支撑。
　　研究内容：
　　1、深水混合模型试验方法。研究水深截断锚泊系统的等效模拟标准与设计方法、数值重构与数值外推方法、单柱式平台模型的制作与模拟方法，提供深海平台及锚泊系统在海洋工程水池中的混合模型试验技术与手段。
　　2、深水流模拟方法。研究深水试验池深水造流系统的方案设计与优化、数值模拟，深水造流与整流技术，不同流速剖面的深水流模拟技术，提供具有高均匀度、高稳定度、可形成不同垂向流速分布的深水流模拟方法。
　　3、深海单柱式平台水动力分析。研究极限环境载荷的理论分析与数值预报，水动力分析与性能数值预报，波浪非线性爬坡现象及其砰击载荷，平台与内置浮力罐及立管的水动力相互作用，提供深海单柱式平台环境载荷、运动、系泊力等水动力性能的理论预报方法。
　　4、深海单柱式平台结构动力分析。研究极限环境载荷下的结构响应与结构强度，流固耦合与涡激振动问题，结构疲劳可靠性、抗撞性，提供深海单柱式平台结构动力性能、疲劳寿命的理论预报方法，结构碰撞问题、涡激振动问题的分析方法。
　　（五）化学反应过程工程化关键科学问题研究（备注：在线填写可行性方案时，“申报市科委计划类型”请选择“基础性研究计划－－化学科学－－化学工程与工业化学”进行申报）。
　　研究目标：对流动与混合效果对物耗和收率有显著影响的强放热多相催化反应，研究反应工程动力学、热力学和传递参数的实验与理论计算方法，和流体力学计算方法；研究耦合反应、传递、反应器结构、反应系统结构的多尺度模型化方法、模型多尺度校验和参数估计方法，以及反应系统的集成和优化方法。通过该项目的研究，发展复杂多相催化反应过程工程化的理论和方法，并取得具有自主知识产权的重大工程应用成果。
　　研究内容：
　　1、多相反应与传递。研究获取工程反应动力学数据的实验设计、反应器模型化和参数估计方法，探明动力学和反应器模型中不确定性的起源和影响程度。研究多相复杂反应体系基础热力学和传递数据的实验测量和计算方法。
　　2、多相反应器内流体力学。研究多相反应体系的流体力学实验与测量方法，和传递设备参数对混合、流动效果的影响；研究多相系统的流体力学模型化方法和模拟计算方法，和多相反应器内传递的强化方法与反应器结构优化方法。

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